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GIVI XL09: maleta o topcase, tú decides

La firma italiana lanza uno de sus productos más polivalentes

Fotos: GIVI
El fabricante italiano de accesorios presenta la GIVI XL09, capaz de convertirse en maleta o en topcase en función del gusto y la necesidad.

GIVI tiene una nueva incorporación a la gama X-LINE. Se trata de la GIVI XL09, una de las piezas más polivalentes que podemos encontrar en su catálogo. Con 33 litros de capacidad y su sistema de fijación MONOKEY, está diseñada para que pueda colocarse de diferentes modos en la moto en función de la necesidad y el gusto del usuario.

Pensada para los más aventureros, la maleta XL09 se ha diseñado expresamente para que pueda ser empleada tanto como maleta lateral como topcase. Fabricada en materiales de alta calidad poliéster 1200D y 1680/PU, EVA termoformada y TPU tiene una resistencia los rayos UV de 1500 horas.

Cerrada tiene asas para su transporte

Dispone de un asa ergonómica y acolchada pensada para facilitar el transporte una vez se baja de la moto, y también tiene una correa ajustable que permite llevarla al hombro. También ha sido desarrollada para poder sujetar chaquetas o trajes impermeables gracias a las correas dobles que tiene en su parte superior.

La GIVI XL09 cuenta con una bolsa impermeable de 25 litros

En cuanto al interior, como decíamos, su capacidad es de 33 litros y dentro lleva una bolsa interna de 25 litros impermeable y extraíble, que permite proteger el equipaje en caso de lluvia. Además, cuenta con un compartimento independiente de 8 litros al que se puede acceder sin necesidad de desenganchar la maleta de la moto.

Su interior es de 33 litros

Para rematar, la cremallera lleva dos orificios para poder poner un candado y que la GIVI XL09 no pueda abrirse. Además, tiene una inserción perimetral reflectante que asegura una mejor visibilidad en condiciones de poca luminosidad.

En cuanto al precio, ya está disponible en los distribuidores GIVI por 250 euros.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero y como parte de Soymotero.net desde unos años después. ¡Siempre full gas!

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