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Europa y Estados Unidos se vuelcan con la carga rápida

El plan estadounidense es más ambicioso

Los gobiernos de los dos lados del Atlántico siguen intentando dar pasos a una movilidad electrificada, prometiendo inversiones de miles de millones en los próximos años.

Los próximos años van a ser los que marquen el éxito o el fracaso de la denominada “transición energética”. Poniéndonos en el supuesto de que lo que está detrás de esta transición busca cambiar vehículos con emisiones por vehículos sin emisiones y no desmantelar el sistema actual, hay una clara deficiencia: la falta de infraestructuras de carga.

Teniendo en cuenta que en 2035 se pondrá fin a la venta de vehículos con emisiones en la Unión Europea, se está comenzando a poner en marcha un plan en el cual se apuesta por la instalación de puntos de carga rápida en toda la red transeuropea. Para ello se garantizará que, al menos, cada 60 kilómetros haya una estación de carga con un tope de tiempo fijado en 2025. Insistimos, y esto es importante, hablamos solamente de la red transeuropea, por tanto, no se instalarán en todas las autopistas.

También al otro lado del Océano Atlántico, en Estados Unidos, se están llevando a cabo planes estratégicos de calado. En concreto el gobierno encabezado por Biden pretende invertir 7.500 millones de dólares de aquí hasta 2030. El objetivo es que estén operativas cuatro estaciones de carga de 150 kW cada 80 kilómetros, y que máximo se encuentren a kilómetro y medio de la autopista o autovía.

Los planes de instalación son a corto plazo

Pero hay más y es que una red eléctrica puede ser extensa, pero que solamente sea útil para un determinado tipo de modelo, por ello quieren simplificar el acceso a los puntos de recarga controlando los tipos de conectores. Además, obligarán a que las compañías no exijan estar abonado a estas para poder recargar. En otras palabras, que sea igual que las gasolineras actualmente. En última instancia, también llama la atención que en Estados Unidos plantean un plan de servicio de emergencia para aquellos que se queden sin energía en la carretera.

Como podemos ver, y solo es un pequeño esbozo, parece que Estados Unidos tiene más avanzado todo su proceso, aun teniendo en cuenta que sus planes son a más plazo que los europeos. Habrá que esperar a la evolución en la Unión Europea, pero el ambicioso plan que pretenden juega con el tiempo en su contra… dos años y medio y contando.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero y como parte de Soymotero.net desde unos años después. ¡Siempre full gas!

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