El mundo de la simulación no para de ganar enteros, aunque especialmente enfocado a los coches donde por unos pocos miles de euros puedes montarte un simulador en casa capaz de transmitirte todas las sensaciones. En las motos ya sabemos que la dinámica es infinitamente diferente y hasta el momento los «simuladores» desarrollados distan mucho de la realidad. Tenemos, por ejemplo, el CKU28, que preparó Álex Crivillé y que está pensado para poder ejercitarse físicamente. En ese caso el vídeo en la pantalla es fijo y uno debe intentar replicarlo.
También está el MotoTrainer Simulator, en el que está involucrado Manuel Pogialli y en el que podemos incluso conectaro a los videojuegos de motos. Aquí necesitamos nuestra propia moto e ir eligiendo las opciones económicas que nos permitan no sólo ejercitarnos físicamente sino sentir baches, frenadas… es decir más cercano a un simulador. Sin embargo ambos tienen diferentes carencias, también por su precio más contenido, y una de ellas es que no son capaces de transmitir al piloto las fuerzas que se sienten en la moto y tampoco recrearlas en la propia montura.
Para conseguir estos efectos y pensando más en el plano industrial y poder llevar al límite a las motos sin tener que hacer miles de kilómetros, la empresa alemana VI-Grade, especializada en simulación de todo tipo está evolucinando el que podría ser el simulador definitivo para motos. Hay que recordar que recrear las fuerzas que sufre una moto en marcha son tremendamente complejas porque influyen muchos más factores que en un coche, la posición del piloto es uno de ellos.
Pues bien, a través de diferentes enganches, se buscará someter al piloto a esas presiones y movimientos que se sufren encima de la moto y que en muchas ocasiones son independientes a lo que está sucediendo con la máquina. En este caso hablamos de una especie de arnés con cuerdas que se deberían mover de manera independiente a lo que lo hace la moto. Así la posición del piloto también influirá en las reacciones de la máquina pues como bien es sabido en la moto nuestra postura no es estática y cualquier movimiento de nuestro cuerpo así como nuestra posición desencadena unas reacciones u otras.
Como decimos, el desarrollo de este simulador está más enfocado en satisfacer las necesidades de desarrollo mecánicas de las motos a nivel industrial, aunque es de suponer que se podría llevar a cabo una evolución más deportiva pensando en la evolución de las motos de competición a imagen y semejanza de lo que ocurre en la F1. Lo que parece poco probable es que esta versión llegue a comercializarse a nivel ocio por su propia complejidad, aunque seguro que más de uno sería capaz de vaciar el salón de casa para meter un simulador así…
