A las puertas del comienzo del tan esperado Campeonato del Mundo de Velocidad el próximo fin de semana y el estreno de las Moto2 en Qatar, el teatro Compac en la Gran Vía ha sido el escenario elegido para la presentación del equipo Jack & Jones by Antonio Banderas. Un sitio ideal ubicado en la mítica calle madrileña que cumple 100 años.
La relación de Daniel Devahive, Team Manager, con Antonio Banderas, se forjó hace unos años en un acto benéfico. Los dos amantes de las motos comenzaron una charla que hoy día se ha plasmado en la unión del Promoracing con el actor español. El Promoracing, lleva una dilatada andadura de 9 años dedicada a las motocicletas de 4 tiempos, lo que casa perfectamente con la nueva categoría del mundial.
En 2009 salta la noticia de pasar de las dos tiempos, de 250cc, a las 4 tiempos de 600cc, es entonces cuando se comienza a trabajar en el desarrollo de un prototipo, que tras los test de pretemporada se puede decir que es todo un éxito, la Promoharris.
Los pilotos elegidos para luchar en Moto2 son Joan Olivé, que terminó entre los diez mejores de 125cc, y Kenny Noyes, con mucho rodaje en el CEV y que ha terminado una pretemporada con buenos resultados y que le sitúan como un serio candidato a luchar por la cabeza de carrera.
Joan Olivé
«El objetivo esta temporada es ir creciendo poco a poco, ir evolucionando la moto, adaptándola a cada circuito y mejorar cada vez que salgamos a pista. Evidentemente queremos que lleguen los resultados lo antes posible, pero está claro que la mejor manera de conseguirlos es ir paso a paso y sin precipitarse. En ese sentido tanto el equipo como yo lo tenemos muy claro y sabemos que lo importante es hacer las cosas bien y sin presión.
Quería dar las gracias tanto a Antonio como Dani por la confianza que han depositado en mí y por el esfuerzo que han realizado para que el Team Jack & Jones By Antonio Banderas sea hoy una realidad.»
Devahive, cuna de campeones
En 2002 Daniel Devahive creó el equipo Promoracing, sus pilotos empezaron en el CEV, siempre con Yamaha y motores de 4 tiempos, y quedaron subcampeones de España en el 2002 y 2003. En 2004 subcampeones y campeones y en 2005 y 2006 de nuevo campeones.
De 2007 a 2008 Devahive decidió ampliar su proyecto y llevar a sus pilotos al Campeonato de Superbikes en la categoría de Supersport. En 2009 se proclamó subcampeón y decidió trabajar en las nuevas Moto2.
Desde 2006 da formación a jóvenes promesas en la Escuela de Jóvenes pilotos del RACC. Por sus filas han pasado nombres como Josep Sardá, Raul Jara, Martín Cárdenas, Arturo Tizón, David Salom, Adrian Bonastre, Jordi Torres, Ángel Rodríguez, José David De Gea, Aleix Espargaró…como parte del equipo Yamaha Factory y Pol Espargaró, Pere Tutusaus, Alberto Moncayo, Alex Márquez, como pilotos noveles del Junior RACC Team.
