Alejandro nos cuenta que tiene experiencia justa en moto: lleva un año con una 125 de marchas, pero le ha gustado y se ha sacado el carnet A2, de forma que ahora busca una custom media. Le gustan la Harley-Davidson Street 750 y la Honda Rebel 500 y nos pide consejo para acertar en la compra. Hará más de 15.000 km al año, y la usará para todo.
Enhorabuena por haberte sumado al mundo de las dos ruedas, y más enhorabuena por sacarte el carnet A2. Está claro que te gustan las custom, y pensamos que has elegido muy bien tus candidatas, a las que nosotros quizás sumaríamos la Kawasaki Vulcan S 650, ya justo al límite del presupuesto de 8.000 euros. Pero realmente no apuraríamos tanto, porque seré franco: la Honda Rebel me parece la moto perfecta para ti. Es más ligera (unos 190 kg llena, las otras son 20 a 30 kg más pesadas) y el asiento está todavía más bajo (poco y dudo que seas tan bajito que lo notes, pero ahí está), pero sobre todo es mucho más ágil y manejable que la Harley o la Kawasaki. A fin de cuentas no tienes demasiada experiencia todavía, y que la moto no te «supere» ayudará a que ganes confianza y acumules experiencia sin tener sustos o el disgusto de que se te caiga alguna vez a baja velocidad o en parado (o será más difícil).
La Harley-Davidson Street 750 es «más moto» físicamente, y la Kawasaki Vulcan 650 S todavía más, y al estar limitadas no darán más prestaciones que la Honda 500. De hecho con el motor Honda, que es muy redondo pero pide estirarlo si buscas su máxima aceleración, aprenderás mejor a aprovechar cada marcha, algo que ahora con la 125 supongo que ya vas controlando por necesidad. De estas tres motos y salvo para alguien que diga de quedársela «para siempre» pensando en deslimitarla cuando pase del carnet A2 al A, la Honda nos parece la más recomendable y sus cifras de ventas lo corroboran.
