Tras las Desert Wolves en las que convirtió unas Harley-Davidson en motos dispuestas a cruzar el desierto, El Solitario vuelve al ataque tomando el pulso a las motos offroad en una crítica política-medioambiental influenciada por la escalada de incendios que asoló el norte de España hace algunos meses.
David Borrás cuenta en su vídeo que con la escalada de normas de tráfico que cumplir en las carreteras, se hace especialmente difícil poder utilizar las motos antiguas, personalizadas o no que tanto amamos. Por ello la solución es lanzarse al monte y de ahí nació la Dirt Wolf.
El Solitario tiene claro que lanzarse al monte con 40 años no es tarea fácil y por ello, las modificaciones en la moto tienen que hacerse con mucho cuidado ya que pueden suponer la diferencia entre poder disfrutar del recorrido o convertirse en una pesadilla al pasar a tener una moto que no sea capaz de superar ni el más pequeño obstáculo.
La preparación de sendas KTM EXC350-F arrancó por dotarlas de un embrague automático Rekluse Radius CX que facilita la conducción en manos de pilotos poco avezados. Además se le ha incorporado el freno trasero en la mano izquierdo al no ser ya tan necesario el uso del embrague.
El depósito de combustible aumenta su capacidad hasta los 16 litros gracias a Acerbis. Cuenta también con estriberas Pivot Pegz, cubremanetas Brakbuster, un nuevo faro Baja Design y protecciones KTM en basculante y bajos.
Yoshimura firma el escape y se incluyen bolsas Kriega para llevar todo lo necesario así como nuevos neumáticos Dunlop Geomex S con Mousses para no preocuparse de los pinchazos. Nuevas tijas mecanizadas personalizadas por El Solitario al igual que una nueva funda de asiento completan el conjunto.
