Pongámonos en situación: carretera de California, muy probablemente Mulholland u otra cercana muy similar a la vista de las imágenes. El protagonistas del vídeo, un chico con una Kawasaki ZX-6R a ritmo muy elevado por zona de curvas creemos que al encuentro de su grupo de amigos que, o bien ha salido antes, o bien le están esperando en un cruce.
Al llegar a una curva a izquierdas, el pavimento muestras una preseñalización de que hay un STOP en las proximidades. Sin embargo, el conductor reduce tres marchas sin frenar y luego aplica el freno cuando ya es tarde. Llega pasado a la curva, se va al exterior bloqueando la rueda trasera y golpea a uno de los compañeros para acabar chocando con las protecciones y quedando tendido en el suelo.
El mismo vídeo muestra la imagen desde fuera. En esa perspectiva, el impacto es escalofriante y suerte que a nadie le pasó nada grave. Ni al protagonista del accidente ni al compañero con el que golpea.
Como siempre nos gusta hacer, de los vídeos en los que se comenten errores aprendemos varias cosas. Y con este os podemos dar varios consejos:
El primero de ellos es tener mucho cuidado con lucirse ante los amigos. No tenemos confirmación pero la reducción de tres marchas antes de aplicar el freno más bien parece una forma de “avisar” que llegaba revolucionando el motor que un error de conducción.
A continuación, se da cuenta de que llega a demasiada velocidad y le entra el pánico. Fija la vista en el exterior para sacar la pierna y bloquear la rueda trasera en vez de aplicar el freno delantero en primera instancia para posteriormente tumbar la moto e intentar evitar la colisión reduciendo la velocidad con el trasero.
Por último, el error también lo cometen los compañeros. Cuando nos detenemos en una carretera debemos hacerlo en lugares habilitados para ello, nunca en el arcén a no ser que sea una emergencia. Además de poder ser sancionados, supone un peligro para nosotros y el resto de conductores tal y como podemos ver en este vídeo.
Sin son rutas por las que circulamos habitualmente, conoceremos de antemano lugares donde nos podamos apartar sin peligro y concertaremos allí los lugares para reagruparse. En caso de circular por una carretera desconocida, continuaremos nuestra marcha hasta que podamos hacerlo con seguridad.
