Publicidad
[the_ad_placement id="adsense-mega-2-mobile"]

Bonhams subastará el 16 de agosto las motos del museo Morbidelli

Joyas únicas a la venta

Fotos: Bonhams
Fotos: Bonhams
Las motocicletas que un día pertenecieron al Museo Morbidelli encontrarán dueño el próximo 16 de agosto, durante la subasta que hará Bonhams en Bicester. Más de 200 motos, algunas únicas y que ahora buscan dueño.

Imposibilitados a la hora de hacer frente a los gastos de mantenimiento, el Museo Morbidelli echo el cierre hace algún tiempo. Más de 300 motos, algunas únicas, fueron trasladadas a Gran Bretaña para ser subastadas hace algunos meses pero debido a lo ocurrido, las pujas tuvieron que ser suspendidas. Esta iba a ser poco después de que el propio Giancarlo Morbidelli falleciese, como si la tristeza que lo inundase al ver su pasión repartida por el mundo, hubiese sido imposible de soportar.

Finalmente parte de la colección (algo más de 200 motos), estará bajo el martillo de Bonhams el próximo 16 de agosto. La joya de la corona será la Ducati 125 de cuatro cilindros, con un valor estimado de venta de entre 440.000 y 660.000 euros. Una de las motos más raras de Borgo Panigale no solo por ser de cuatro cilindros sino por ser única y haber estado desaparecida.

subasta_morbidelli_06

Hay muchas motos de competición: Bianchi , Benelli , MV Agusta , Derbi, Demm, Ringhini, Sanvenero, MBA, etc. Y obviamente, las Morbidelli de carreras como la Yamaha GP Morbidelli de 250 que usó Giacomo Agostini en 1976 (entre 66.000 y 110.000 euros).

Más motos de ensueño: la Mondial 175 Bialbero que llevó Targuinio Provini en 1954 (40.000 – 60.000 euros), la Benelli 250 que ganó el TT de 1950 con Ambrosini (130.000 – 200.000 euros) o incluso la Morbidelli 125 de Ángel Nieto de 1973 (89.000 – 130.000 euros). No os perdáis todos los lotes porque merece la pena.

Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.
Relacionados

Lo último

Lo más leído