BMW, sin participar en MotoGP, ha invertido significativamente en el desarrollo aerodinámico de sus motocicletas, logrando, como os estamos contando, avances significativos en cuanto al diseño del flujo de aire.
Ahor, la marca ha registrado una serie de patentes que destacan por su innovación. Estas incluyen alerones móviles para superbikes, conductos internos pasivos que generan carga aerodinámica en curvas, y aletas adaptativas que optimizan la refrigeración ajustando el flujo de aire.
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Las últimas versiones de las S 1000 RR y M 1000 RR, celebradas tras el primer título de WSBK de BMW, incorporan alerones más grandes que nunca, mejorando la carga aerodinámica sin aumentar la resistencia.
Sin embargo, este enfoque plantea una cuestión estética: ¿puede la funcionalidad convivir con el diseño atractivo? Los alerones actuales, si bien efectivos, no destacan por su elegancia, lo que está llevando a BMW a explorar soluciones más discretas.
Así serán los alerones de BMW en el futuro
La nueva propuesta de BMW busca replicar los beneficios de un carenado más grande sin añadir elementos visibles que comprometan la estética. Su solución radica en manipular el flujo de aire.
Según la nueva patente, el diseño separa estratégicamente el aire en los bordes del carenado delantero, justo antes del manillar. Esto se logra canalizando aire a alta presión desde la entrada frontal de la moto hacia unas ranuras estrechas ubicadas frente a las manos del piloto. Este flujo de aire, dirigido a 90 grados respecto a la superficie del carenado, imita el efecto de un «flap Gurney«, elemento ampliamente conocido por su uso en la Fórmula 1.
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La innovación de BMW elimina la necesidad de bordes de separación visibles, permitiendo un carenado más estrecho y estilizado, con menor área frontal. Además, el sistema podría adaptarse a otras zonas de la moto, utilizando múltiples entradas y salidas que se ajusten dinámicamente según las condiciones, como, por ejemplo, en las curvas.
Por cierto, este enfoque no solo optimiza la aerodinámica, sino que también mantiene intacto el diseño.
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