BMW ha conseguido el mejor arranque de la historia durante el primer trimestre de 2021. No solo su división de coches sino también la de motos, BMW Motorrad. Esto le ha permitido romper todos los registros anteriores, con un crecimiento del +33,5% (636.606 vehículos de cuatro ruedas) a los que hay que añadir las más de 42.500 motos (+22,5%) vendidas en el mismo periodo. Ya el año pasado, a pesar de todo lo ocurrido, cerró con el segundo mejor registro de la historia (170.000 motos).
Aunque el cierre del primer trimestre de 2020 se vio fuertemente afectado por la pandemia, lo cierto es que a nivel de ventas, ha sido el mejor históricamente hablando. Se posiciona con mucha fuerza, intentando seguramente reducir la brecha que le ha ido separando en los últimos años de KTM. La marca austriaca es, hoy por hoy, la fábrica europea que más motos vende al año.
Para saber más: Prueba BMW R 1250 RT 2021
A finales de 2020 y principios de 2021, la marca alemana ha ido presentando un buen número de modelos que se han ido renovando en mayor o menos medida. Los últimos han sido los BMW C400X 2021 y BMW C400GT 2021. Y antes otros modelos como la BMW R 1250 RT 2021 (que ya hemos probado), BMW G3120R 2021 y BMW G310GS 2021, BMW S1000R 2021, BMW R18 Classic 2021, BMW M1000RR, etc.
Y también parece tener alguna cosa interesante, pues hace nada vimos los registros de diseño de su futuro scooter eléctrico, el BMW CE-04, que rompe completamente con la tradición que hemos visto hasta ahora. Un scooter revolucionario en cuanto a concepto y soluciones técnicas, que sin duda atrapará un buen número de miradas.
