Publicidad
[the_ad_placement id="adsense-mega-2-mobile"]

BMW llama a revisión varios modelos por problemas en el Paralever trasero

El problema afecta a las BMW R NINE T, R 1250 GS, R 1250 RT, R 1250 R, R 1250 RS, K 1600 GT y K 1600 B

Fotos: SMN
Fotos: SMN
BMW ha tenido que llamar a revisión a varios de sus modelos con mecánica bóxer y transmisión por cardan, entre ellos la R 1200 GS, por un problema detectado en la unión de este con la rueda trasera

Hace unos meses os avisamos de una llamada a revisión en Estados Unidos para las BMW R 1250 GS y RT de 2020. Algunas unidades presentaban problemas en el Paralever que necesitaban ser solucionados. Ahora parece que hay también unidades afectadas en Europa, incluso de otros modelos por lo que BMW ha hecho una llamada a revisión.

Los modelos afectados son los siguientes: BMW R NINE T, R 1250 GS, R 1250 RT, R 1250 R, R 1250 RS, K 1600 GT y K 1600 B. Estos han sido fabricados entre el 31 de octubre de 2019 y el 30 de enero de 2020, y se estima que en total puede haber unas 440 unidades afectadas.

BMW R 1250 RS

El problema es el mismo que os contamos, y se ubica en la zona de unión del Paralever con la rueda trasera. Un fallo en los casquillos y en el pasador de la rueda puede hacer que esta oscile e incluso que llegue a bloquearse si se desprende el pasador.

Las contraseñas de homologación que se han visto afectadas son las siguientes:

  • e1 * 168/2013 * 00009 *
  • e1 * 168/2013 * 00071 *
  • e1 * 168/2013 * 00093 *
  • e1 * 168/2013 * 00094 *
  • e1 * 168/2013 * 00010 *
  • e1 * 168/2013 * 00011 *
  • Tipos: 1N12, 1G13, 1T13, 1R13, 2T16, 2T16r

Si vuestras motos han sido fabricadas en esas fechas o tienen números de homologación que coinciden con la anterior lista, deberéis poneros en contacto con el servicio oficial. No obstante BMW hará llegar por carta un aviso a todos los propietarios. Incluso algunas motos ya han sido reparadas, como ha ocurrido en Italia, porque todavía no se habían puesto a la venta antes de la emisión de la alerta.

Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.
Relacionados

Lo último

Lo más leído