BMW ha cerrado 2020 con unos números que a buen seguro hubiesen firmado ya en junio, en plena pandemia. 169.272 motocicletas y scooters, lo que supone un descenso del 3,4% respecto al máximo histórico de la marca, conseguido precisamente un año antes, en 2019. Por aquel entonces se comercializaron 175.162 unidades. Haber conseguido el segundo mejor año en ventas de la historia, no está nada mal con todo lo que está cayendo.
Dr. Markus Schramm, director del BMW Motorrad: «Tras unos meses difíciles, de marzo a junio, todo el equipo del BMW Motorrad fue capaz de cambiar el rumbo aplicando un alto grado de flexibilidad práctica y un gran compromiso personal. Además de la mejor oferta de productos BMW Motorrad de la historia, ha sido este esfuerzo de equipo, del que estoy muy orgulloso, el que ha hecho posible el segundo mejor resultado de ventas de la historia en 2020«.
El Dr. Markus Schramm continúa: “El lanzamiento al mercado de la BMW R 18 ha sido sin duda uno de los puntos más destacados en 2020. El largamente esperado big bóxer ha sido muy bien recibido tanto por la prensa especializada como por los clientes de todo el mundo.«
Europa casi mantiene en ventas, crecen China y Brasil
En mercados, Europa se ha mantenido más o menos en las ventas. En Alemania ha aumentado, vendiendo 1.224 motos más (25.516 unidades) que en 2019. También en Francia, con poco más de 200 unidades más (17.539 uds). Desciende en Italia (13.918 unidades), España (11.030 unidades) y Gran Bretaña/Irlanda (7.315 unidades). En el cómputo global de Europa, las ventas cayeron un 5,3%, que no es demasiado.
En otros mercados como China y Brasil, ha habido un notable aumento. Con 11.788 motocicletas y scooters vendidos (año anterior: 8.818 unidades), BMW Motorrad logró un crecimiento del +33,7% en China. Un desarrollo positivo similar se observó en Brasil. Con 10.707 vehículos vendidos (año anterior: 10.064 unidades) y un crecimiento de +6,4%, el mercado sudamericano está entre los 7 principales mercados de BMW Motorrad en 2020.
El motor bóxer a la cabeza
El motor bóxer sigue siendo uno de los pilares fundamentales de BMW. De las casi 170.000 motos vendidas en 2020, 80.000 unidades montaban motores de esta configuración, que es casi la mitad de todas ellas. Por otro lado, los dos modelos más pequeños (BMW G 310 R y BMW G 310 GS), han colocado 17.000 unidades, lo que es considerado un éxito dentro de la compañía.
Hablando de otras motos, los nuevos modelos F 900 R y F 900 XR han sumado 14.429 unidades. En el caso de las BMW F 750 GS, BMW F 850 GS y BMW F 850 GS Adventure, la cuota total de la serie de 2 cilindros ya supera las 35.000 unidades.
