– ¿Cómo describirías el año 2020?
Pues ha sido un año convulso y diferente. La crisis sanitaria ha golpeado en todos los sectores, no solamente en el de la moto, y lo único que podemos hacer es trabajar lo que podamos de la mejor manera posible. En estas situaciones se premia la rapidez y la creatividad.
– ¿Cómo ha sentado a Benelli en España?
Benelli ha estado en la media. Los primeros meses de confinamiento bajamos al ritmo del sector, pero hemos sabido responder haciendo promociones para que se activaran las ventas, como puede ser el bono 500€ de descuento o la financiación sin intereses. Unas promociones que han ayudado a que las ventas aumentaran cuando se acabó el primer confinamiento en los meses de junio y julio. Además, el mercado ha sufrido cambios, sobre todo en el sector 125 cc, donde se han vendido muchas más motos de las que esperábamos. Esto ha producido una rotura de Stock en varios modelos de esta gama.
– Explícanos eso del Bono 500€ de descuento…
Sí, realizamos un bono descuento de 500€ en nuestros modelos de 500cc y 400cc. El cliente tenía que descargarse un bono de descuento en nuestra web y presentarse con el bono rellenado con sus datos en el concesionario para poder acceder al descuento. Así de simple. Fue una acción que gustó mucho y que tuvo mucha aceptación. Si a eso le añades que la financiación fue sin intereses, hizo muy atractiva nuestra gama de productos para el cliente final.
– ¿Cómo veis la recuperación del sector?
El sector ha sufrido como lo ha hecho el resto de los sectores. Por suerte, el sector de la moto tiene varias ventajas para afrontar el COVID. Es el vehículo alternativo a todos los medios de transporte que no cumplen con las medidas de seguridad, y no es excesivamente caro como la compra de un nuevo coche. Por eso, si todo el sector se movilizara en esa línea, podemos ganar todos. Ya ha habido movimientos como #usalamoto, de la mano de ANESDOR.
– ¿Qué nos puedes comentar de las novedades para 2021?
Para 2020 teníamos varias novedades preparadas, como podía ser la Leoncino 800. Debido a la crisis sanitaria, estas novedades han sufrido demoras, y se esperan para el próximo año 2021, así como también la TRK 800, que se espera para el segundo semestre de 2021/2022. En cuanto a la TRK 800, que sabemos es una moto que los clientes esperan, desde la central se está trabajando para traerla al mercado europeo, pero se han juntado varias cosas: La crisis sanitaria y la normativa Euro5 que entra en vigor el año que viene. Hemos visto varias fotografías que están circulando por internet y muchos clientes finales ya están impacientes por verla, y desde Benelli tenemos que confirmar que esas fotos no se corresponden con el modelo que llegará a Europa: pedimos un poco de paciencia…
¡Muchas gracias!
