Triumph Street Triple Rx 2015

Marca:
Tipo:
Carné:

Caracteristicas

La tercera versión de la gama naked media adopta un carácter más racing evidenciado por el colín monoplaza de la Daytona 675R y el cambio semi-automático.
Publicidad
Carnets
Carnets
Precio
Precio
9.495
Peso
Peso lleno
N.D.
Potencia
Potencia
106 CV
Cilindrada
Cilindrada
675 cc

Triumph Street Triple Rx
Motor
Tipo Refrigeración Líquida, DOHC, 3 Cilindros en línea
Distribución 12 válvulas
Cilindrada 675 cc
Diámetro x Carrera 74 × 52.3 mm
Relación de compresión n.d
Potencia máxima declarada 106 CV a 11.850 rpm
Par máximo declarado 68 Nm a 9.750 rpm
Alimentación Electrónica Secuencial Multipunto con Inyección de aire secundario (SAI)
Encendido Encendido CDI
Arranque Eléctrico
Aceite motor

Transmisión
Transmisión secundaria Cadena
Cambio/Marchas 6 velocidades, relación cerrada
Embrague/Accionamiento Multidisco bañado en aceite
Chasis
Tipo Aleación de aluminio de doble viga y 2 piezas de fundición
Basculante Doble brazo en aleación de aluminio
Suspensiones
Delantera Horquilla invertida KYB de 41mm ajustable en precarga, rebote y compresión. Recorrido: 115mm
Trasera Mono-Amortiguador KYB con depósito independiente ajustable en precarga y rebote. Recorrido: 135mm
Ruedas
Delantera/Llanta 120/70 ZR17
Trasera/Llanta 180/55 ZR17
Frenos
Delantero Doble disco flotante de 310 mm con pinza Nissin de 4 pistones. ABS desconectable
Trasero Disco de 220mm, con pinza Brembo monopistón. ABS desconectable
Medidas
Longitud 2.055 mm
Altura 1.110 mm
Anchura 740 mm
Distancia entre ejes 1.410 mm
Ángulo de lanzamiento 23.4º
Avance 95 mm
Altura del asiento 820 mm
Peso (orden de marcha) 182 kg
Capacidad del depósito de combustible 17.4 l.
Fuente: Triumph

Ficha técnica

Motor
Potencia106 CV a 11.850 rpm
Cilindrada675 cc
AlimentaciónElectrónica Secuencial Multipunto con Inyección de aire secundario (SAI)
Diámetro x carrera74 × 52.3 mm
Relación de compresiónn.d
Par máximo declarado68 Nm a 9.750 rpm
EncendidoEncendido CDI
ArranqueEléctrico
Transmisión
Transmisión secundariaCadena
Cambio/Marchas6 velocidades, relación cerrada
Embrague/AccionamientoMultidisco bañado en aceite
Chasis
Tipo de chasisAleación de aluminio de doble viga y 2 piezas de fundición
BasculanteDoble brazo en aleación de aluminio
Ángulo de lanzamiento23.4º
Avance95 mm
Suspensiones
Ruedas
Llanta delantera120/70 ZR17
Llanta trasera180/55 ZR17
Frenos
DelanteroDoble disco flotante de 310 mm con pinza Nissin de 4 pistones. ABS desconectable
TraseroDisco de 220mm, con pinza Brembo monopistón. ABS desconectable
Medidas
Longitud2.055 mm
Anchura740 mm
Altura1.110 mm
Distancia entre ejes1.410 mm
Altura del asiento820 mm
Capacidad Depósito17.4 l.
Información

Rivales

Thumbnail

Ducati Monster 821

Carnet A2 | 10.890 | 112 CV
Thumbnail

Kawasaki Z800 2013

Carnet A2 | 8.399
Thumbnail

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Carnet A | 13.995 | 125 CV
Thumbnail

Suzuki GSR750 2011

Carnet A | 8.899
PUBLICIDAD

Más Triumph

Triumph Daytona 660 2026

Triumph Daytona 660 2026

A/A2 | 10.395 € | 201 kg | 95 CV
Triumph Trident 660 2026

Triumph Trident 660 2026

Carnet A / A2 | 8.895 euros | 195 kg | 95 CV
Triumph Tiger Sport 660 2026

Triumph Tiger Sport 660 2026

Carnet A / A2 | 9.995 euros | 211 kg | 95 CV
Triumph Thruxton 400 2026

Triumph Thruxton 400 2026

Carnet A2 | 6.495 € | 176 kg | 42 CV
PUBLICIDAD

Más Naked

Rieju NKD 125 2026

Rieju NKD 125 2026

A1 | 3.149 euros | 150 kg | ND
Voge 125RS 2026

Voge 125RS 2026

A1-B | 3.088 | 140 Kg | 15 CV
CFMoto 800NK 2026

CFMoto 800NK 2026

A - A2 | 7.495 euros | 186 kg | 94 CV
Triumph Trident 660 2026

Triumph Trident 660 2026

Carnet A / A2 | 8.895 euros | 195 kg | 95 CV
PUBLICIDAD