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Suzuki Avenis 125 2023

Marca:

Caracteristicas

Suzuki presenta dos nuevos scooter dentro de su gama actual, el Address 125 y este Avenis 125, que viene a poner un toque deportivo y más juvenil en comparación con su sempiterno hermano. Comodidad y fácil manejo son sus bazas más preciadas, ideales para moverse dentro de la ciudad.
Precio
Precio
N.D.
Peso
Peso lleno
107 kg
Potencia
Potencia
8,7 CV
Cilindrada
Cilindrada
124 cm3

Suzuki regresa a Europa con el lanzamiento de dos nuevos scooter, el Address 125 y el Avenis 125, que si nada lo impide estarán en nuestro país en el último trimestre de este año. De este modo, la firma japonesa vuelve a poner a disposición de sus clientes dos opciones en este segmento que gozan de un buen nivel de agilidad y practicidad.

Ambos comparten parte ciclo y la mayor parte de elementos, aunque el Avenis 125 se posiciona como la opción más juvenil y deportiva a nivel estético, gracias a una estética donde destacan unos rasgos dinámicos más acentuados. Un buen equipamiento y nivel de acabado, junto a su agilidad y fácil manejo, son las cartas de presentación del nuevo scooter de Suzuki.

Suzuki Avenis 125 2023

Rivales del Suzuki Avenis 125 2023

La competencia en el segmento es muy fuerte, pero dada la filosofía del nuevo scooter de Suzuki, destacaríamos estos tres:

Suzuki Avenis 125 2023

Motor del Suzuki Avenis 125 2023

Como ya hemos comentado los dos nuevos scooter de Suzuki comparten propulsor. Hablamos de un monocilíndrico de 124 cm³ de cuatro tiempos y refrigerado por aire. Cuenta con distribución tipo SOHC, así como con unas cotas internas de 52,5 mm x 57,4 mm, en cuanto a diámetro y carrera.

Está sometido a una compresión de 10,3:1 y alimentado por un sistema de inyección electrónica. Declara una potencia de 8,7 CV a 6.750 rpm y un par máximo de 10,0 Nm a 5.500 vueltas. Por supuesto cumple la actual normativa anticontaminación Euro 5 y homologa un consumo medio de 1,9 l/100km, junto a unas emisiones de 44 g/km.

Suzuki Avenis 125 2023

Suspensión y frenos del Suzuki Avenis 125 2023

En la parte ciclo Suzuki ha optado por la sencillez, aunque sin dejar de lado la eficiencia. Lo podemos ver por ejemplo en la suspensión empleada. Delante este Avenis 125 monta una horquilla telescópica, muelle helicoidal y amortiguador de aceite. Atrás es un brazo oscilante, resorte helicoidal y amortiguador de aceite los encargados de realizar el trabajo.

En la frenada nos encontramos con un disco delantero, mientras que en el eje trasero monta un tambor. Ambos elementos quedan anclados en llantas de 12 y 10 pulgadas respectivamente, calzadas estas con neumáticos tipo tubeless en medidas 90/90-12 y 90/100-10.

Suzuki Avenis 125 2023

Equipamiento y tecnología del Suzuki Avenis 125 2023

En este apartado Suzuki emplea elementos actuales como la iluminación LED tanto en su faro frontal y piloto trasero. También destaca su panel de instrumentos completamente digital con pantalla LCD para una lectura clara e intuitiva. Esta cuenta con el indicador ‘Suzuki Eco Drive’, que se ilumina cuando se conduce de forma eficiente para ayudar al conductor a reducir el consumo.

Otros detalles destacables son un amplio hueco bajo el asiento que además cuenta con un doble gancho. También una guantera en la parte frontal izquierda, para poder llevar pequeños bultos como la cartera o las llaves de casa. Por último Suzuki ha incluido una toma de corriente USB, ideal para la recarga del móvil.

Suzuki Avenis 125 2023

Colores del Suzuki Avenis 125 2023

De momento la marca solo ha mostrado un color en la versión destinada a Europa:

  • Blanco

Precio del Suzuki Avenis 125 2023

Suzuki no ha dado a conocer de forma oficial al precio que habrá que a pagar por este cómodo y juvenil scooter. Suponemos que la marca japonesa adelantará las tarifas finales en los últimos compases del verano, antes de su lanzamiento oficial en nuestro país.

Ficha técnica

Motor
Tipo de motorMonocilíndrico 4 tiempos
Potencia8,7 CV a 6.750 rpm
Cilindrada124 cm3
Nº Cilindros1
Ciclo4 Tiempos
Distribución / AdmisiónSOHC
AlimentaciónInyección electrónica (transistorizada)
Refrigeraciónaire
Diámetro x carrera52,5 mm x 57,4 mm
Relación de compresión10,3 : 1
Par máximo declarado10,0 Nm a 5.500 rpm
EncendidoElectrónico gestionado por ECU
Tipo escapeLateral
ArranqueEléctrico
CombustibleGasolina SP 95
LubricaciónCárter húmedo
HomologaciónEuro 5
Transmisión
Transmisión primariaVariador continuo
Cambio/MarchasCVT
Embrague/AccionamientoCentrífugo/Automático
Chasis
Ángulo de lanzamiento26,5º
Avance89 mm
Suspensiones
Ruedas
Llanta delantera12"
Llanta trasera10"
Neumático Delantero90/90-12
Neumático Trasero90/100-10
Frenos
DelanteroDisco
TraseroTambor
Medidas
Longitud1.895 mm
Anchura710 mm
Altura1.175 mm
Distancia entre ejes1.265 mm
Altura del asiento780 mm
Capacidad Depósito5,2 litros
Consumo1,9 l/100km
Peso lleno107 kg
Información

Rivales

mitt_125_alpha_studio_2022_01

MITT 125 Alpha 2022

Carnet B (coche) | 1.945 | 108 kg | 9 CV
2021-yamaha-nmax125_ok_est

Yamaha NMAX 2021-2020

Carnet A1 (125cc) | 3.299 | 131 kg | 12,2 CV
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