Morbidelli ha dado a conocer a su nueva integrante dentro de la competida categoría naked destinada a aquellos usuarios en posesión del A1 o en su defecto del carnet B con al menos tres años de experiencia. Nos referimos a la novedosa N125V 2026, una montura que se posiciona como una de las propuestas más diferenciales dentro su segmento.
Lo hace combinando un motor bicilíndrico en V, una configuración poco habitual en esta categoría que aporta una conducción más suave, refinada y con menor nivel de vibraciones, junto a una estética muy personal con claras reminiscencias al diseño italiano. Todo ello acompañado de una parte ciclo a la altura y un nivel de equipamiento en el que no se echa en falta nada.
Motor de la Morbidelli N125V 2026
Para la mecánica Morbidelli se ha “salido por la tangente” a la hora de elegir el tipo de motor encargado de propulsar a su nueva N125V. Concretamente, hablamos de un bicilíndrico en V, 4 tiempos, 6 válvulas en culata y sistema de distribución tipo SOHC. Cuenta además con refrigeración líquida e inyección de combustible EFI.
Sus apenas 125 cc logran ofrecer una potencia final de 13,8 CV a 9.500 rpm y 10,9 Nm de par máximo girando en torno a las 6.500 vueltas. Prestacionalmente, queda algo rezagada frente a los modelos de referencia de la categoría, ya que, con una velocidad punta de 99 km/h se ve algo limitada una vez nos lancemos a disfrutar de la conducción en carretera abierta.
Parte ciclo de la Morbidelli N125V 2026
Uno de los aspectos más llamativos de la Morbidelli N125V es sin duda su parte ciclo. En ella encontramos un bastidor tubular de acero junto a un contundente basculante monobrazo de aluminio con principales elementos de la misma. En cuanto a las suspensiones la marca ha recurrido a una horquilla invertida delantera y un monoamortiguador central regulable anclado convenientemente en la zaga.
Las llantas de aleación de aluminio vienen calzadas de serie con neumáticos CST en medida 110/70 R17 y 150/60 R17, delante y detrás respectivamente. Sobre ellas descansan los 185 kilos en orden de marcha que declara la firma italiana, cifra en la que se incluyen los 16 litros de carburante que podemos albergar en su depósito. Por su parte, en materia de frenada, la N125V monta sendos discos, uno por eje.
De 300 mm accionado por una pinza de cuatro pistones en el frontal. De 240 mm y mordido por una segunda pinza, de dos pistones en este caso, en la parte trasera. Para concluir tenemos el apartado de cotas donde podemos reseñar, entre otras, su distancia entre ejes con 1.400 mm declarados. El asiento del piloto queda clocado a 795 mm del suelo, mientras que si nos centramos en sus medidas totales, tenemos unas cifras máximas de: 2.065 mm de largo x 780 mm de ancho x 1.100 mm de alto.
Equipamiento y acabados de la Morbidelli N125V 2026
No hay duda alguna que la Morbidelli N125V tiene un brillo especial, tanto en términos estéticos como a nivel de acabados. Entre su equipamiento más destacado tenemos un sistema de iluminación full LED, control de tracción (TCS), ABS de doble canal y un panel LCD con la información esencial, manteniendo un enfoque claro en la funcionalidad y la usabilidad.
Si nos centramos en sus líneas es destacable, entre otros, su llamativo sistema de escape lateral con dos silenciosos superpuestos rematados en negro mate. Otro aspecto llamativo son las contundentes tomas de aire delanteras, anexas al depósito de combustible, o el estilizado colín posterior. Este último alberga la plaza del pasajero que ofrece su compacto asiento de dos alturas.
Colores de la Morbidelli N125V 2026
La Morbidelli N125V estará disponible en tres esquemas de color distintos:
- Track Blue
- Bianco Perla
- Storm Grey
Precio de la Morbidelli N125V 2026
El modelo aún no está a la venta y su llegada al mercado está prevista para el mes de mayo. Para más información y detalles podéis entrar en la web oficial de Morbidelli o acudir a vuestro distribuidor más cercano.
