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Kawasaki Versys 1000 S 2021

Marca:
Tipo de moto:

Caracteristicas

Dos años después de la llegada de la tercera generación, la maxitrail de la firma de Akashi se actualiza con un mayor equipamiento de serie en las cuatro versiones existentes (Versys 1000 S estándar, Tourer, Tourer Plus y Grand Tourer), diferenciadas por su nivel de accesorización. La Versys 1000 Special Edition se sitúa un paso más arriba, incluyendo suspensión electrónica.
Carnets
Carnets
Peso
Peso lleno
250 kg
Potencia
Potencia
120 CV a 9.000 rpm

La maxitrail deportiva de la firma japonesa aterrizó en el catálogo Kawasaki desde 2012. La Versys 1000 2021 no asume un cambio generacional radical como ya hiciera en la segunda generación (2015) y tercera generación (2019) anteriores, sino que simplemente actualiza sus dos versiones existentes para convertirse en un producto más atractivo y tecnológico y estar a la altura de sus rivales en este competitivo segmento.

Tecnología y equipamiento

Las principales características a nivel chasis pasan por el empleo de un bastidor doble viga de aluminio apoyado en una horquilla invertida Showa de 43 mm (regulable en precarga/extensión) y un monoamortiguador trasero horizontal con ajuste remoto de precarga. Respecto al motor pocos cambios, apostando por una configuración tetracilíndrica en línea Euro 5 con 1.043cc, 120 CV y embrague antirrebote asistido.

El pack electrónico queda compuesto por acelerador electrónico, módulo inercial IMUcontrol de tracción (KTRC), cuádruple modo de conducción (sport, carretera, lluvia y Rider personalizable), ABS en curva (KIBS) y control de velocidadParabrisas regulable en altura, pinzas de freno delanteras radiales, iluminación full-LED, luces cuneteras, instrumentación TFT a color con conectividad Bluetooth (APP Rideology), cambio semiautomático, toma de corriente 12V, puños calefactables y cubremanos completan el conjunto. Asiento bajo (2 cm menos de altura), maletas laterales o baúl trasero o luces antiniebla son opcionales. 

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Rivales de la Kawasaki Versys 1000 S

Aunque el segmento trail es amplio y muy diversificado, las competidoras directas con llanta delantera de 17 pulgadas son la BMW S1000XR (desde 18.800 €), la Ducati Multistrada 1260 S (desde 21.250 €), Triumph Tiger Sport (14.250 €) y Yamaha Tracer 900 (desde 11.599 €).

Ficha técnica

Motor
Tipo de motorTetracilíndrico en línea
Potencia120 CV a 9.000 rpm
Cilindrada1.043 cc
Nº Cilindros4
Ciclo4T
Disposición y posición en la motoCentral
Distribución / AdmisiónDOHC
Válvulas por cilindro4
AlimentaciónInyección electrónica Keihin
RefrigeraciónLíquida
Diámetro x carrera77 x 56 mm
Relación de compresión10.3:1
Par máximo declarado102 Nm a 7.500 rpm
EncendidoTCI
Tipo escape4 en 1
ArranqueEléctrico
Combustible95 octanos
HomologaciónEuro 5
Transmisión
Transmisión secundariaCadena
Cambio/MarchasManual/6 velocidades
Embrague/AccionamientoMultidisco asistido antirrebote/Hidráulico
Chasis
Tipo de chasisMultitubular de acero
BasculanteDoble brazo aluminio
Ayudas electrónicasTC, ABS
Suspensiones
DelanteraHorquilla invertida telescópica 210 mm
TraseraUn amortiguador 200 mm
Ruedas
Llanta delantera17 pulgadas
Llanta trasera17 pulgadas
Neumático Delantero120/70ZR17M/C (58W)
Neumático Trasero180/55ZR17M/C (73W)
Frenos
DelanteroDoble disco lobulado semiflotante 310 mm, Brembo
TraseroDisco lobulado 250 mm
Medidas
Longitud2.270 mm
Anchura950 mm
Altura1.490 mm
Distancia entre ejes1.520mm
Altura del asiento840 mm
Capacidad Depósito21 litros
Peso lleno250 kg
Información

Rivales

Thumbnail

Yamaha Tracer 900 2018

Carné A2 | 11.499 € | 214 kg | 84.6 kW (115 cv) a 10.000 rpm
Thumbnail

Triumph Tiger Sport 1050 2013

Carné A | 12.995 €
Ducati Multistrada 1260 S 2019

Ducati Multistrada 1260 S 2019

Carné A | 17.890 € | 209 KG | 158 CV a 9.500 vueltas
BMW S 1000 XR 2024

BMW S 1000 XR 2024

A | 22.249 euros € | 214 kg | 170 CV
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A | 18.799 € | 232 kg | 152 CV
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