| Características | |
|---|---|
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| Motor | |
| Tipo | Bicilíndrico paralelo, 4 tiempos, |
| Distribución | 8 válvulas |
| Cilindrada | 745 cc |
| Diámetro x Carrera | .77 mm x 80 mm |
| Relación de compresión | 10.7:1 |
| Potencia máxima declarada | 54.5 CV (40.3 kW) a 6.250 rpm (95/1/EC) |
| Par máximo declarado | 68 Nm a 4.750 rpm (95/1/EC) |
| Alimentación | Inyección de gasolina PGM-FI |
| Encendido | Electrónico |
| Arranque | Eléctrico |
| Aceite motor | 10W30 |
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Cambio/Marchas | Manual de 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | MT: Hidráulico, multi-disco en baño de aceite DCT: Hidráulico, multi-disco en baño de aceite; dos embragues |
| Chasis | |
| Tipo | Diamante; tubo de acero |
| Basculante | n.d |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla telescópica de 41mm, 153,5 mm de recorrido |
| Trasera | Amortiguador Monoshock,basculante Pro-Link, 150mm de recorrido |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | 120/70-ZR17M/C (58W) |
| Trasera/Llanta | 160/60-ZR17M/C (69W) |
| Frenos | |
| Delantero | Un disco ondulado de 320mm con pinza de 2 pistones y pastillas de metal sinterizado |
| Trasero | Un disco ondulado de 240mm con pinza de un pistón y pastillas de molde de resina |
| Medidas | |
| Longitud | 2210mm |
| Altura | 1.285mm |
| Anchura | 840 mm |
| Distancia entre ejes | 1.540mm |
| Ángulo de lanzamiento | 27° |
| Avance | 110mm |
| Altura del asiento | 830mm |
| Peso | MT: 219kg DCT: 229kg |
| Peso lleno | |
| Capacidad del depósito de combustible | n.d. |
| Fuente: Honda | |
Honda NC750X 2014
Caracteristicas
El año 2014 vera a la luz una nueva versión de este versátil crossover de Honda. Llegara a las tiendas con mejoras significativas sobre su predecesor, como son el aumento de cilindrada o las mejoras en el chasis y suspensiones, que proporcionaran mayores diversiones y seguridad a los moteros.
Ficha técnica
Motor
| Potencia | 54.5 CV (40.3 kW) a 6.250 rpm (95/1/EC) |
|---|---|
| Cilindrada | 745 cc |
| Alimentación | Inyección de gasolina PGM-FI |
| Relación de compresión | 10.7:1 |
| Par máximo declarado | 68 Nm a 4.750 rpm (95/1/EC) |
| Encendido | Electrónico |
| Arranque | Eléctrico |
| Aceite motor | 10W30 |
Transmisión
| Transmisión secundaria | Cadena |
|---|---|
| Cambio/Marchas | Manual de 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | MT: Hidráulico, multi-disco en baño de aceite DCT: Hidráulico, multi-disco en baño de aceite; dos embragues |
Chasis
| Tipo de chasis | Diamante; tubo de acero |
|---|---|
| Basculante | n.d |
| Ángulo de lanzamiento | 27° |
| Avance | 110mm |
Suspensiones
Ruedas
| Llanta delantera | 120/70-ZR17M/C (58W) |
|---|---|
| Llanta trasera | 160/60-ZR17M/C (69W) |
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Frenos
| Delantero | Un disco ondulado de 320mm con pinza de 2 pistones y pastillas de metal sinterizado |
|---|---|
| Trasero | Un disco ondulado de 240mm con pinza de un pistón y pastillas de molde de resina |
Medidas
| Longitud | 2210mm |
|---|---|
| Anchura | 840 mm |
| Altura | 1.285mm |
| Distancia entre ejes | 1.540mm |
| Altura del asiento | 830mm |
| Capacidad Depósito | n.d. |
| Peso lleno | MT: 219kg DCT: 229kg |
Información
| Marca | Honda |
|---|---|
| Seguro | Calcula tu seguro |
