| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | 4 tiempos, 6 cilindros horizontales, 12 válvulas, SOHC y refrigeración líquida |
| Cilindrada | 1.832 cc |
| Diámetro x Carrera | 74 x 71 mm |
| Relación de compresión | 9,8 : 1 |
| Potencia máxima | 87 kW / 5500 rpm (95/1/EC) |
| Par máximo | 167 Nm / 4000 rpm (95/1/EC) |
| Velocidad de ralentí | 700 rpm |
| Capacidad de aceite | 4,6 litros |
| Sistema de alimentación | |
| Inyección | Inyección electrónica de gasolina PGM-FI con estárter automático |
| Diámetro de mariposa | 40 mm |
| Filtro de aire | Viscoso, tipo cartucho de papel |
| Capacidad depósito gasolina | 25 litros |
| Consumo de gasolina | 15,24 km/litro – 6,56 litros / 100 km (modo WMTC*) |
| Sistema eléctrico | |
| Sistema de encendido | Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico |
| Avance de encendido | 2 grados antes del punto muerto superior |
| Tipo de bujía | tipo BK |
| Arranque | Eléctrico |
| Capacidad batería | 12V / 20AH |
| Potencia alternador | 12V 90A |
| Tren de transmisión | |
| Embrague | Húmedo, multidisco con muelles helicoidales |
| Accionamiento embrague | Hidráulico |
| Tipo de transmisión | 5 velocidades (incluyendo super-directa, más reversa eléctrica) |
| Reducción primaria | 1,591 (78/49) |
| Relaciones de cambio | 1ª – 2,375 (38/16)2ª – 1,454 (32/22)3ª – 1,068 (31/29)4ª – 0,843 (27/32)5ª – 0,686 (24/35) |
| Reducción final | 2,750 (33/12) |
| Transmisión final | Cardán |
| Bastidor | |
| Tipo | Diamante; doble viga de aluminio de triple sección rectangular |
| Parte ciclo | |
| Largo | 2.630 mm |
| Ancho | 945 mm |
| Altura | 1.455 mm |
| Distancia entre ejes | 1.690 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 29° 15′ |
| Avance | 109 mm |
| Radio de giro | 3,3 m |
| Altura del asiento | 740 mm |
| Distancia libre al suelo | 125 mm |
| Peso en orden de marcha | 413 kg (D: 185 kg; T: 228 kg) |
| Máxima capacidad de carga | 30 kg (modelo sin airbag) |
| Peso con carga | 451 kg |
| Suspensiones | |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica de 45 con anti-hundimiento, 140 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Pro-Link Pro-Arm con ajuste de precarga controlado electrónicamente, 105 mm de recorrido de eje |
| Ruedas | |
| Rueda delantera | Fundición de aluminio con 5 palos de sección hueca |
| Rueda trasera | TraseraFundición de aluminio con 5 palos de sección hueca |
| Llanta delantera | 18 x MT3.5 |
| Llanta trasera | 16 x MT5 |
| Medida neumáticos | 130/70 R18 (63H) |
| Neumático delantero | Disco180/60 R16 (74H) |
| Freno delantero | Doble disco hidráulico de 296 x 4,5 con pinzas combinadas de 3 pistones, ABS, discos flotantes y pastillas de metal sinterizado |
| Freno trasero | Disco ventilado de 316 x 11 mm con pinza de 3 pistones, CBS, ABS y pastillas de metal sinterizado |
Honda GoldWing GL1800 2012
Caracteristicas
Para 2012 la GoldWing presenta mejoras estéticas y aerodinámicas en carenado. Más capacidad de carga y sistema de navegación en los modelos con Airbag.
Ficha técnica
Motor
Transmisión
Chasis
Suspensiones
Ruedas
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Frenos
Medidas
Información
| Marca | Honda |
|---|---|
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