Honda continúa refinando su exitosa fórmula dentro del segmento naked con la nueva CB650R 2026, un modelo que mantiene intacta su esencia deportiva, su inconfundible motor de cuatro cilindros y la avanzada tecnología que la ha convertido en una referencia entre las motos de media cilindrada.
Hereda todas las evoluciones introducidas en la versión 2024 —año clave en su desarrollo— y actualiza su imagen con una paleta de colores más contemporánea, reafirmando su papel dentro de la familia Neo Sports Café, que combina líneas clásicas con un enfoque moderno y minimalista.
Desde su llegada en 2019, la CB650R ha destacado por su equilibrio entre estética, rendimiento y facilidad de uso. Con la incorporación de la tecnología Honda E-Clutch, el modelo alcanzó un nuevo nivel de sofisticación técnica, permitiendo cambios de marcha sin necesidad de accionar la maneta del embrague. Para 2026, Honda apuesta por la continuidad mecánica, refinamiento visual y una oferta cromática actualizada que mantiene a esta naked como una de las más completas de su categoría.
Motor de la Honda CB650R 2026
El corazón de la CB650R 2026 sigue siendo su motor de cuatro cilindros en línea DOHC de 649 cc y 16 válvulas, una joya mecánica ajustada para ofrecer la respuesta más pura y lineal posible dentro del segmento medio. Entrega 70 kW (95 CV) a 12.000 rpm y un par máximo de 63 Nm a 9.500 rpm, lo que se traduce en una experiencia de conducción emocionante tanto en ciudad como en carretera abierta.
Honda mantiene también la versión limitable a 35 kW para los conductores con carné A2, lo que la convierte en una excelente opción para quienes buscan una naked de largo recorrido sin renunciar al placer del cuatro cilindros.
El bloque incorpora soluciones técnicas avanzadas como pistones asimétricos, bujías de iridio y recubrimientos antifricción en la cadena de distribución, además de un sistema Honda Selectable Torque Control (HSTC) desconectable que mejora la tracción en cualquier situación.
Cumple con la normativa EURO5+, y gracias a un consumo medio de 20,4 km/l, su depósito de 15,4 litros permite superar los 300 km de autonomía. Todo el conjunto se completa con una caja de cambios de seis velocidades y un embrague asistido/antirrebote, pensado para ofrecer transiciones suaves y seguras incluso en reducciones agresivas.
Chasis, suspensiones y frenos de la Honda CB650R 2026
La CB650R 2026 mantiene su bastidor de acero tipo diamante, que ofrece el equilibrio perfecto entre rigidez y flexibilidad. Este diseño proporciona una excelente estabilidad a alta velocidad sin comprometer la agilidad en tramos urbanos o carreteras reviradas.
En el apartado de suspensiones, equipa una horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm que garantiza una respuesta precisa y progresiva, acompañada de un amortiguador trasero ajustable en precarga en 10 posiciones montado sobre un basculante de aluminio fundido. El sistema de frenado está compuesto por pinzas radiales Nissin de cuatro pistones y discos flotantes de 310 mm delante, junto a un disco trasero de 240 mm y ABS de dos canales.
Las ruedas de aluminio fundido montan neumáticos 120/70-ZR17 delante y 180/55-ZR17 detrás, lo que refuerza su estabilidad y precisión en curva. Su peso en orden de marcha es de 205 kg (207 kg en la versión equipada con E-Clutch), mientras que la altura del asiento se sitúa en 810 mm, facilitando el acceso a una amplia variedad de usuarios.
Tecnología y equipamiento de la Honda CB650R 2026
Uno de los principales atractivos de la CB650R actual es su pantalla TFT a color de 5 pulgadas, introducida en el modelo 2024. Este panel de alta resolución utiliza tecnología de unión óptica para mejorar la visibilidad bajo luz solar intensa y permite al usuario elegir entre tres modos de visualización: Barra, Círculo y Simple.
La instrumentación se complementa con la conectividad Honda RoadSync, que permite gestionar llamadas, música, información meteorológica o navegación paso a paso directamente desde la pantalla, mediante un interruptor retroiluminado de cuatro direcciones en el manillar izquierdo. Todo el sistema puede vincularse a un casco Bluetooth, mejorando la experiencia de conducción sin distracciones.
En materia de iluminación, todo el conjunto óptico es LED, con un nuevo faro delantero inclinado que refuerza la identidad Neo Sports Café, un colín más afilado y una zaga compacta. También incorpora puerto USB-C bajo el asiento, mandos retroiluminados y la posibilidad de personalizar diversos aspectos de la interfaz.
Honda CB650R 2026 E-Clutch
La tecnología Honda E-Clutch, disponible como opción en la CB650R, representa una revolución en la forma de entender la conducción. Este sistema permite arrancar, detenerse y cambiar de marcha sin usar la maneta del embrague, gestionando automáticamente el acoplamiento y desacoplamiento mediante actuadores eléctricos y sensores de velocidad, régimen y posición de marcha.
Con un peso añadido de solo 2 kg, el sistema mantiene el mismo hardware de transmisión que una moto convencional, pero con una gestión electrónica que ofrece cambios más rápidos, suaves y precisos. El piloto puede, además, usar la maneta de embrague en cualquier momento o desactivar el sistema si prefiere una conducción completamente manual.
El E-Clutch incluye tres niveles de ajuste en la dureza del pedal (Suave, Medio o Duro), y un asistente visual que recomienda reducir marcha si detecta que la relación engranada es demasiado alta. Es una tecnología pensada para quienes buscan el máximo control y disfrute, tanto en conducción deportiva como en el tráfico diario.
Colores de la Honda CB650R 2026
La Honda CB650R 2026 se ofrecerá en cuatro combinaciones de color, todas con detalles en Graphite Black Metallic que realzan su carácter técnico y elegante:
- Mat Gunpowder Black Metallic – nuevo tono sobrio y agresivo.
- Mat Jeans Blue Metallic – nueva opción con inspiración urbana.
- Candy Energy Orange – nueva variante vibrante y deportiva.
- Grand Prix Red – clásico tono Honda con acento racing.
Precio y disponibilidad de la de la Honda CB650R 2026
Aunque Honda no ha confirmado oficialmente el precio de la CB650R 2026, se espera que mantenga una cifra similar a la versión anterior, situada en torno a los 9.500 euros según mercado y configuración.
Estará disponible en la red de concesionarios europeos a partir del primer trimestre de 2026, tanto en versión estándar como con el sistema Honda E-Clutch opcional.
