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Victoria de Toni Bou en La Rioja con el nuevo motor Honda

Fotos: Repsol Media
La nueva mecánica de la Montesa Cota 4RT del español ha triunfado en la segunda prueba puntuable del Campeonato de España de trial al aire libre celebrada en la población riojana de Arnedillo. Adam Raga fue segundo y Jeroni Fajardo tercero.

Toni Bou ha estrenado un nuevo motor de cuatro tiempos de su Montesa Cota 4RT con una indiscutible victoria en la segunda prueba del campeonato nacional de trial, disputada el pasado fin de semana en La Rioja. Con este nuevo triunfo, el pluricampeón de la especialidad ha ampliado a seis puntos su ventaja su liderato en la clasificación general del certamen, tras ganar también la primera carrera del año en Ibiza.

El piloto Repsol ha establecido importantes diferencias sobre sus adversarios en el primer paso por las zonas, marcadas en un terreno en mejores condiciones que las que presentaba el sábado cuando estaba cubierto por la nieve. Tras este exitoso test, la nueva evolución del propulsor de la Cota 4RT estará a disposición de Bou en el arranque del Mundial Outdoor, los días 27 y 28 de abril en Motegi (Japón).

Por su parte, el piloto del equipo oficial Gas Gas, Adam Raga, consiguió una segunda plaza que le mantiene en la misma posición en la general del campeonato. Un solo fiasco en la segunda zona y algunos puntos sueltos durante el resto de las secciones puntuables ha sido el balance del piloto de la Gas Gas TXT 300 R tras las dos vueltas al recorrido de 12 zonas, donde ha terminado con un total de 13 puntos, dos menos que Jeroni Fajardo, tercero.

La tercera prueba puntuable para el Campeonato de España de Trial se disputará el día 12 de mayo en Sigüenza (Guadalajara) y estará organizada por el MC Alto Henares.

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Toni Bou:

«Me siento muy satisfecho, ya que la moto ha funcionado muy bien durante todo el día. Esto es muy importante en esta fase de su puesta a punto. No ha sido un trial complicado y los cambios de condiciones entre ayer y hoy lo han llevado hacia el lado fácil. Aun así, ha sido muy positivo no cometer errores con una moto diferente y de la que en un primer balance destacaría la respuesta del motor».

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