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Test MotoGP Sepang (2º día): Pedrosa se pone al frente

Fotos: Repsol Media / Motogp.com
El piloto del Repsol Honda ha dado un golpe de autoridad batiendo al resto de pilotos. Aleix Espargaró ha vuelto a ser segundo, por delante de Bautista. Rossi ha escalado a la cuarta plaza y Lorenzo, que sigue trabajando en la puesta a punto, ha terminado noveno.

Por primera vez en la pretemporada Dani Pedrosa encabeza la tabla de tiempos. Ni en la jornada previa, ni en los anteriores test de Sepang, Pedrosa había terminado un día con el mejor tiempo. Hoy, tras superar los problemas de jet-lag que arrastraba en el día de ayer y con una pista en mejores condiciones el catalán ha podido parar el crono en un respetable 2:00.039, su mejor registro en toda la pretemporada.

Quien no se cansa de sorprendernos es Aleix Espargaró, que hoy ha vuelto a ser segundo, mejorando en más de medio segundo su tiempo de ayer. Con este resultado Espargaró no es solamente el mejor piloto Open, si no que está sacando los colores a unos pilotos Yamaha sumidos en problemas con los Bridgestone 2014.

Bautista, que ayer fue el piloto más rápido, ha terminado hoy en la tercera posición a más de cuatro décimas de Pedrosa y justo por delante de Valentino Rossi que hoy ha sido cuarto.

Andrea Dovizioso con la Ducati ha escalado a la quinta plaza, por delante de Stefan Bradl que ha sido sexto. Cal Crutchlow ha mejorado su rendimiento para ser séptimo, justo delante del dúo de españoles compuesto por Pol Espargaró y Jorge Lorenzo. Lorenzo, que ayer se quejaba amargamente por los problemas que tiene en la puesta a punto de su M1 debido a los Bridgestone ha estado a 49 milésimas de ser el peor piloto Yamaha, que son las que le han faltado a Bradley Smith para superarlo.

Hayden ha vuelto a ser un día más la mejor de las Honda “Open” pero en la decimocuarta posición a más de dos segundos de Pedrosa. Si Honda no da la vuelta a la situación sus pilotos “carreras cliente” difícilmente podrán acercarse al top10.

Héctor Barberá ha ocupado la misma plaza que ayer al conseguir el decimosexto mejor tiempo.

Mañana tendrá lugar la tercera y última jornada de test oficiales en Sepang antes de que algunos equipos pongan rumbo a Phillip Island, donde tampoco estará Marc Márquez.

Consulta la tabla completa de tiempos de los segundos entrenamientos de pretemporada de MotoGP en Sepang

Clasificación

  1. PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 2:00.039
  2. ESPARGARO, Aleix NGM Mobile Forward Racing 2:00.320 a 0.281
  3. BAUTISTA, Alvaro GO&FUN Honda Gresini 2:00.500 a 0.461
  4. ROSSI, Valentino Yamaha Factory Racing 2:00.605 a 0.566
  5. DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 2:00.787 a 0.748
  6. BRADL, Stefan LCR Honda MotoGP 2:00.902 a 0.863
  7. CRUTCHLOW, Cal Ducati Team 2:00.952 a 0.913
  8. ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 2:01.027 a 0.988
  9. LORENZO, Jorge Yamaha Factory Racing 2:01.049 a 1.010
  10. SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 2:01.098 a 1.059
  11. IANNONE, Andrea Pramac Racing 2:01.173 a 1.134
  12. HERNANDEZ, Yonny Energy T.I. Pramac Racing 2:01.658 a 1.619
  13. EDWARDS, Colin NGM Mobile Forward Racing 2:01.996 a 1.957
  14. HAYDEN, Nicky Drive M7 Aspar 2:02.088 a 2.049
  15. DE PUNIET, Randy Team Suzuki MotoGP 2:02.139 a 2.100
  16. BARBERA, Hector Avintia Racing 2:02.149 a 2.110
  17. REDDING, Scott GO&FUN Honda Gresini 2:02.652 a 2.613
  18. AOYAMA, Hiroshi Drive M7 Aspar 2:02.786 a 2.747
  19. PIRRO, Michele Ducati Test Team 2:02.799 a 2.760
  20. NAKASUGA, Katsuyuki Yamaha Factory Test Team 2:02.802 a 2.763
  21. DI MEGLIO, Mike Avintia Racing 2:03.946 a 3.907
  22. ABRAHAM, Karel Cardion AB Motoracing 2:05.198 a 5.159
  23. AOKI, Nobuatsu Team Suzuki MotoGP 2:07.462 a 7.423
David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero y como parte de Soymotero.net desde unos años después. ¡Siempre full gas!

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