Terol y Viñales dominan los primeros libres nipones

Terol actúa de líder

Nico Terol (Bankia Aspar) comienza mandando sobre el trazado de Motegi, perseguido por el francés Johann Zarco (Avant AirAsia Ajo),que aunque ha dominado algunos envites de la primera sesión al final ha terminado a más de medio segundo del líder.

El tercer mejor crono ha sido para Maverick Viñales (Blusens by Paris Hilton Team) que ha sido el último piloto en rodar por debajo del segundo de diferencia, respecto al tiempo establecido por Terol.

Otro de los nuestros Efrén Vázquez (Avant-AirAsia-Ajo), se ha terminado imponiendo en la cuarta posición al alemán Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport). Tras este un trío de españoles encabezados por Luis Salom (RW Racing GP) sexto, con Alberto Moncayo (Andalucía Banca Cívica) y Adrián Martín (Bankia Aspar) en séptima y octava posición, respectivamente.

Sandro Cortese (Intact-Racing Team Germany) y Héctor Faubel (Bankia Aspar Team 125cc) han completado el top ten.

Tiempos FP1 125cc Motegi 2011

1. Nico Terol (SPA) Bankia Aspar Team 125cc 1’59.436
2. Johann Zarco (FRA) Avant-AirAsia-Ajo a 0.610
3. Maverick Viñales (SPA) Blusens by Paris Hilton Racing a 0.890
4. Efrén Vázquez (SPA) Avant-AirAsia-Ajo a 1.382
5. Jonas Folger (GER) Red Bull Ajo MotorSport a 1.397
6. Luis Salom (SPA) RW Racing GP a 1.451
7. Alberto Moncayo (SPA) Andalucia Banca Civica a 1.611
8. Adrián Martín (SPA) Bankia Aspar Team 125cc a 1.670
9. Sandro Cortese (GER) Intact-Racing Team Germany a 1.797
10. Héctor Faubel (SPA) Bankia Aspar Team 125cc a 2.234
11. Danny Webb (GBR) Mahindra Racing a 3.102
12. Marcel Schrotter (GER) Mahindra Racing a 3.228
13. Jakub Kornfeil (CZE) Ongetta-Centro Seta a 3.571
14. Hikari Ookubo (JPN) 18 Garage Racing Team a 3.858
15. Josep Rodríguez (SPA) Blusens by Paris Hilton Racing a 4.001
16. Louis Rossi (FRA) Matteoni Racing a 4.187
17. Danny Kent (GBR) Red Bull Ajo MotorSport a 4.244
18. Jasper Iwema (NED) Ongetta-Abbink Metaal a 4.276
19. Niklas Ajo (FIN) TT Motion Events Racing a 4.343
20. Alexis Masbou (FRA) Caretta Technology a 4.492
21. Joan Perelló (SPA) Matteoni Racing a 4.671
22. Taylor Mackenzie (GBR) Phonica Racing a 5.024
23. Brad Binder (RSA) Andalucia Banca Civica a 5.270
24. Zulfahmi Khairuddin (MAL) Airasia-Sic-Ajo a 5.336
25. Luigi Morciano (ITA) Team Italia FMI a 5.507
26. Giulian Pedone (SWI) Phonica Racing a 5.520
27. Harry Stafford (GBR) Ongetta-Centro Seta a 5.832
28. Syunya Mori (JPN) Phonica Racing a 5.923
29. Jack Miller (AUS) Caretta Technology a 6.039
30. Takehiro Yamamoto (JPN) Team Nobby a 6.173
31. Hyuga Watanabe (JPN) Project u 7C Harc a 6.189
32. Sturla Fagerhaug (NOR) WTR-Ten10 Racing a 6.196
33. Luca Fabrizio (ITA) WTR-Ten10 Racing a 10.245
34. Alessandro Tonucci (ITA) Team Italia FMI
35. Jun Ohnishi (JPN) Project u 7C Harc

Viñales toma el relevo de Terol

Tras marcar el tercer mejor registro de la FP1 Maverick Viñales (Blusens by Paris Hilton Team) se ha puesto al frente de la FP2, cerrando la primera jornada de entrenamientos libres.

Johann Zarco (Avant AirAsia Ajo) ha mantenido su posición, imponiéndose al líder Nico Terol (Bankia Aspar) que ha cerrado la tercer posición.

El cuarto mejor registro lo ha marcado Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport), cerrando el grupo de cabeza que ha sido capaz de rodar por debajo del segundo, respecto a la cabeza de estos libres.

Alberto Moncayo (Andalucía Banca Cívica) en quinta posición, lideró un cuarteto de españoles cerrado por Adrián Martín (Bankia Aspar), Héctor Faubel (Bankia Aspar) y Luis Salom (RW Racing GP.). Cerrando el top ten encontramos a Sandro Cortese (Intact-Racing Team Germany) y Louis Rossi (Matteoni Racing).

Tras una caída de Efrén Vázquez (Avant-AirAsia-Ajo), el piloto vasco ha sido trasladado al centro hospitalario del circuito para someterse a un examen médico.

Tiempos FP2 125cc Motegi 2011

1. Maverick Viñales (SPA) Blusens by Paris Hilton Racing 1’59.273
2. Johann Zarco (FRA) Avant-AirAsia-Ajo a 0.246
3. Nico Terol (SPA) Bankia Aspar Team 125cc a 0.320
4. Jonas Folger (GER) Red Bull Ajo MotorSport a 0.577
5. Alberto Moncayo (SPA) Andalucia Banca Civica a 1.051
6. Adrián Martín (SPA) Bankia Aspar Team 125cc a 1.131
7. Héctor Faubel (SPA) Bankia Aspar Team 125cc a 1.158
8. Luis Salom (SPA) RW Racing GP a 1.165
9. Sandro Cortese (GER) Intact-Racing Team Germany a 1.233
10. Louis Rossi (FRA) Matteoni Racing a 2.157
11. Danny Kent (GBR) Red Bull Ajo MotorSport a 2.293
12. Jakub Kornfeil (CZE) Ongetta-Centro Seta a 2.433
13. Josep Rodríguez (SPA) Blusens by Paris Hilton Racing a 2.476
14. Marcel Schrotter (GER) Mahindra Racing a 2.7571
15. Efrén Vázquez (SPA) Avant-AirAsia-Ajo a 2.824
16. Danny Webb (GBR) Mahindra Racing a 2.933
17. Hikari Ookubo (JPN) 18 Garage Racing Team a 3.061
18. Niklas Ajo (FIN) TT Motion Events Racing a 3.150
19. Jasper Iwema (NED) Ongetta-Abbink Metaal a 3.287
20. Harry Stafford (GBR) Ongetta-Centro Seta a 3.289
21. Zulfahmi Khairuddin (MAL) Airasia-Sic-Ajo a 3.535
22. Alexis Masbou (FRA) Caretta Technology a 3.787
23. Luigi Morciano (ITA) Team Italia FMI a 3.796
24. Syunya Mori (JPN) Phonica Racing a 3.940
25. Sturla Fagerhaug (NOR) WTR-Ten10 Racing a 3.953
26. Jack Miller (AUS) Caretta Technology a 4.028
27. Giulian Pedone (SWI) Phonica Racing a 4.095
28. Taylor Mackenzie (GBR) Phonica Racing a 4.391
29. Joan Perelló (SPA) Matteoni Racing a 4.570
30. Takehiro Yamamoto (JPN) Team Nobby a 4.761
31. Brad Binder (RSA) Andalucia Banca Civica a 4.864
32. Alessandro Tonucci (ITA) Team Italia FMI a 4.865
33. Hyuga Watanabe (JPN) Project u 7C Harc a 5.184
34. Jun Ohnishi (JPN) Project u 7C Harc a 6.798
35. Luca Fabrizio (ITA) WTR-Ten10 Racing a 8.269

Así lo han vivido los pilotos españoles

Maverick Viñales (1º)

«Difícilmente hubiera podio pasarme algo mejor. Es una suerte poder seguir ligado al equipo BQR para afrontar la nueva categoría de Moto3. Ellos me han apoyado siempre y me han ayudado mucho. Gracias a Ricard Jové y al equipo he podido llegar a estar en el campeonato del mundo y hacer resultados interesantes. Ahora les muestro mi confianza e ilusión al firmar con ellos por dos temporadas Creo que va a ser genial. Es una ventaja afrontar un nuevo campeonato estando rodeado de la gente que conoces, que me conocen a mi, que saben de mis costumbres, manías… Estoy contentísimo.»

Nico Terol (2º)

«He empezado el entrenamiento de esta tarde con el neumático blando, cogiendo sensaciones, hasta que he detenido el crono en 2.00. Luego he montado otro un poco más duro, y he encontrado algo de tráfico, así que sólo he podido tirar en las dos últimas vueltas. La primera me ha salido bastante bien, la segunda no tanto, aun así hemos sacado bastantes conclusiones que nos van a venir muy bien. Nuestro objetivo, como siempre, será prepararnos durante todo el fin de semana, para estar listos para ganar el próximo domingo. Hay que estar muy atento a los rivales porque todavía quedan muchos puntos en juego. El asfalto nuevo es muy similar al antiguo, aunque es cierto que se han eliminado los baches, pero en cuanto al agarre es prácticamente el mismo. Creo que nos está costando a todos un poquito, los tiempos todavía son lentos, está claro que es el primer día, pero aun así son bastante lentos».

Alberto Moncayo (5º)

«Tengo sensaciones bastante buenas de los entrenamientos libres. Hemos probado algunas soluciones de la puesta a punto que utilizamos la temporada pasada, pero no nos han ido muy bien. También hay que tener en cuenta que hacía un poco de viento y no hemos podido mejorar por ese camino, así que probamos otras soluciones y avanzamos mucho. Sabemos que hay mucho margen de mejora y tenemos que seguir peleando duro porque estoy seguro que todos los pilotos van a bajar mucho sus registros y tenemos que estar ahí. El tiempo está revuelto y tendremos que ver cómo está el día mañana, pero sea lo que sea habrá que salir a trabajar y lograr lo máximo».

Adrián Martín (6º)

«Con el resultado de Aragón ya nos quitamos un peso de encima, gracias a eso hoy he disfrutado al máximo de la moto desde el primer entrenamiento. Estoy pilotando muy a gusto porque la moto funciona francamente bien, además Motegi es un circuito que se me da bien, tiene algunas características que benefician a mi estilo. Hemos concluido el día en sexta posición, además me sentía cómodo siguiendo la rueda de los pilotos de cabeza. Conseguir una posición similar a la de hoy, mañana en el entrenamiento oficial, sería muy positivo porque en las primeras vueltas de la carrera intentaría meterme en el segundo grupo, para poder aspirar al top cinco. El asfalto tiene bastante agarre, y además han eliminado los baches, la pista está en muy buenas condiciones».

Héctor Faubel (7º)

«Todavía tengo molestias en la espalda, de la caída en Aragón. Tengo dos vértebras aplastadas y cuando respiro fuerte me molesta. Al conducir, en las frenadas, también siento molestias. Asumo que este fin de semana va a ser duro, pero estoy convencido de que nos va a ir bien. Hoy he terminado séptimo porque esta mañana hemos tenido un problema mecánico, y esta tarde hemos realizado varias pruebas. Mañana lo solucionaremos y seguro que estaré entre los primeros. Después de cada entrenamiento voy a la clínica para que me traten, supongo que mañana estaré mejor, esta lesión es cuestión de tiempo».