La peculiaridad del trazado de Phillip Island supone siempre un quebradero de cabeza para pilotos, equipos y fabricantes de neumáticos para conseguir la respuesta óptima y la duración necesaria. Las rápidas curvas a izquierdas, especialmente la de entrada a meta, someten los neumáticos traseros a un gran esfuerzo y ya hemos visto en el pasado como surgían problemas.
Ahora, después de los dos días de test disputados en Australia esta misma semana, ha saltado a la luz, como comentan nuestros compañeros italianos de Corsedimoto que algunos pilotos han tenido problemas con su neumático trasero. Concretamente han aparecido las temidas ampollas, un claro indicativo de que hay un problema con la banda de rodadura.
Es por eso que mañana están citados por Pirelli en el trazado australiano los pilotos y los equipos para evaluar la situación y tomar decisiones de cara a las carreras. Una de las opciones que están sobre la mesa es la opción de hacer obligatorio el cambio de neumáticos durante la carrera por motivos de seguridad.
Al parecer este problema no ha aparecido en todas las monturas y el consenso está en el aire pues Ducati sí lo padece pero Kawasaki no, por lo que no hay un consenso de antemano. También se trata de una situación peculiar y muy diferente a la de MotoGP pues en SBK no disponen de segunda moto y el cambio deberá ser manual y no de moto en caso de llevarse a cabo.
