Casey Stoner tomará la salida del primer Gran Premio de Aragón desde primera línea de la parrilla mañana tras firmar esta tarde la primera pole de Moto GP en la corta historia de MotorLand. Parece que las modificaciones que ha llevado a cabo el equipo en el reparto de pesos de la moto han surgido su efecto, dando un extra de velocidad a la Ducati al que Stoner ha sabido sacar todo el provecho.
Tras él han marcado los mejores tiempos el líder Jorge Lorenzo y un Dani Pedrosa que por un rato parecía ser imbatible pero que finalmente cedía al podería que ha demostrado el australiano durante todo el fin de semana. Cerrando la primera fila, el compañero de Stoner, el norteamericano Nicky Hayden, que como Stoner se beneficiaba en la larga recta de MotorLand del carenado ampliado que ha probado el equipo Ducati para arañar unas centésimas al crono.
Spies, De Puniet, Rossi y Dovizioso cierran la segunda fila para mañana.
Destacar el papel de Héctor Barberá, que firmaba la décima posición, mostrando cómo cada día se encuentra más agusto sobre su Ducati GP10.
«Hemos estado probando cosas diferentes los últimos fines de semana para tratar de afinar la moto sin hacer grandes muchos progresos, pero parece que aquí sí que hemos mejorado algo. Hemos cambiado la distribución del peso un poco y me ha dado más agarre y confianza. Quizá sea sólo por el cambio de carenados, pero en cualquier caso estamos contentos de estar de nuevo haciendo una pole.»
«Estoy contento de haber acabado en la primera línea, ya que éste era nuestro principal objetivo para la sesión de esta tarde. En mi último intento por conseguir la vuelta rápida, he cometido un pequeño error y me he salido cuando estaba rebajando el mejor tiempo en 2 décimas, así que creo que podría haber conseguido la pole position, aunque lo importante era estar en la primera línea.
Ahora debemos centrarnos y realizar un buen arranque, ya que la primera curva está muy cerca de la salida y será importante llegar con la pista despejada. Es un circuito nuevo donde no hemos corrido nunca, de modo que el mayor interrogante será saber cómo aguantarán los neumáticos una carrera completa. Nuestro rendimiento en las últimas carreras ha sido genial y me esforzaré al máximo para sumar una nueva victoria. Aquí todos hemos llegado con las páginas de apuntes en blanco, así que puede ser una de las carreras más abiertas de la temporada.»
«Lo mejor de la jornada es que hemos hecho unas modificaciones para el oficial que han resultado magníficas. De hecho nada más salir ya he conseguido buenos registros, y he podido mantener el ritmo. Francamente, después de cómo ha transcurrido el fin de semana hasta esta tarde, esperaba clasificarme un poco más arriba. En cualquier caso, décimo es buen resultado. Independientemente de la clasificación para la parrilla, creo que tenemos un ritmo muy bueno, que mantengo con relativa facilidad, eso es lo que nos debe motivar para la carrera de mañana. Todavía queda decidir con qué neumáticos saldremos a la prueba, esperaremos al warm up para tomar la decisión definitiva. Tenemos un neumático blando que me permite rodar rápido, pero se degrada en ocho vueltas, lo más lógico es que corra con un compuesto más duro.»
Clasificación oficial Pole MotoGP MotorLand 2010
- Casey Stoner (AUS) Ducati Team 1’48.942
- Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team a 0.309
- Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda Team a 0.401
- Nicky Hayden (USA) Ducati Team a 0.564
- Ben Spies (USA) Monster Yamaha Tech 3 a 0.623
- Randy De Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP a 1.010
- Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team a 1.075
- Andrea Dovizioso (ITA) Repsol Honda Team a 1.104
- Marco Simoncelli (ITA) San Carlo Honda Gresini a 1.146
- Héctor Barberá (SPA) Páginas Amarillas Aspar a 1.381
- Colin Edwards (USA) Monster Yamaha Tech 3 a 1.498
- Álvaro Bautista (SPA) Rizla Suzuki MotoGP a 1.581
- Aleix Espargaró (SPA) Pramac Racing Team a 1.595
- Marco Melandri (ITA) San Carlo Honda Gresini a 1.638
- Hiroshi Aoyama (JPN) Interwetten Honda MotoGP a 1.894
- Mika Kallio (FIN) Pramac Racing Team a 2.548
