Publicidad
[the_ad_placement id="adsense-mega-2-mobile"]

SBK Misano 2014: Davide Giugliano domina los libres

Fotos: WSBK
Fotos: WSBK
La primera jornada de entrenamientos libres de la visita del WSBK al Circuito de Misano ha terminado con el piloto de Ducati al frente. Tom Sykes ha terminado segundo, con Marco Melandri, vencedor en las dos carreras de Sepang, en tercera posición.

La acción ha vuelto al Mundial de Superbikes con la celebración de los entrenamientos libres en el Misano World Circuit Marco Simoncelli. En la pista italiana, el dominador no podía ser otro que el italiano Davide Giugliano con la también italiana Ducati Panigale. El segundo clasificado al final del día ha sido el líder del campeonato y vigente Campeón del Mundo, Tom Sykes a los mandos de su Kawasaki ZX10R.

Marco Melandri, que parece haber retomado el camino tras vencer las dos carreras de Sepang, ha terminado tercero, mientras que Chaz Davies (también con la Ducati oficial) ha sido cuarto, seguido de cerca por Loris Baz.

La sexta posición de la jornada ha sido para un combativo Alex Lowes, que ha sacado lo mejor de su vetusta Suzuki GSXR-1000 y que sigue sorprendiendo en su año de debut.

La séptima plaza en el día de hoy, la ha ocupado Sylvain Guintoli con la segunda de las Aprilia, justo por delante de Jonathan Rea. Eugene Laverty y Toni Elías han completado el top10 de la categoría.

El piloto más rápido con las EVO ha sido Niccolò Canepa, que además ha sido decimosegundo, mientras que David Salom ha terminado decimoquinto.

El punto positivo de la jornada ha sido el regreso de Sylvain Barrier, que vuelve a la competición tras su accidente de coche en el mes de marzo.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

Lo último

Lo más leído