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Oficial: Pol Espargaró a Repsol Honda, Álex Márquez a LCR y Cruthlow fuera

Pol compartirá box con Marc

Fotos: MotoGP
Fotos: MotoGP
Después de semanas de rumores, se confirma uno de los movimientos de la temporada en MotoGP. Pol Espargaró abandona KTM para recalar en el Repsol Honda como compañero de Marc Márquez. Álex Márquez competirá con LCR mientras que Cal Crutchlow abandona Honda.

Esta semana se esperan grandes noticias en el Campeonato del Mundo de MotoGP. Además del primer GP de la temporada que se realizará con las tres categorías, se espera el anuncio oficial del paso de Valentino Rossi al Yamaha Petronas. Sin embargo hoy los focos se centran en la confirmación por parte de HRC del fichaje de Pol Espargaró para competir con el Repsol Honda durante las dos próximas campañas. Aunque era un secreto a voces, un breve comunicado confirmaba el fichaje del piloto catalán, que pasará a ser compañero de equipo del que fuera su máximo rival en Moto2, Marc Márquez.

Con la llegada de Pol al Repsol Honda, Álex Márquez continuará siendo piloto de HRC pero integrado dentro de la escudería de Lucio Cechinello. De esta manera los tres pilotos oficiales de la marca del ala dorada serán españoles. Álex, al igual que Pol, ha firmado por dos años.

Con todo este movimiento, el que ha quedado fuera de HRC ha sido Cal Crutchlow. El piloto británico, que estuvo en 2019 sopesando la retirada y que decía que 2020 sería su último año tendrá que buscar acomodo en otra marca si quiere continuar compitiendo. Y es que Crutchlow reconoció durante la cuarentena que querría seguir más tiempo en competición. La semana pasada se llegó a especular con Cal en el Mundial de Superbike de la mano de Honda, aunque en el comunicado oficial HRC le desea lo mejor en el futuro al británico, por lo que se entiende que la relación entre ambas partes ha terminado.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!
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