Esta es la cuarta generación de la Suzuki oficial de MotoGP, una cuatro tiempos que este año vuelve a vestir de azul, el color del patrocinador oficial Rizla.
La GSV-R 800cc se vuelve más estable, con mayor aceleración, mayor durabilidad coincidiendo con las restricciones en materia de motor que se aplican desde este mismo año. También se ha cuidado la aerodinámica, el rendimiento del chasis y los sistemas electrónicos, con un gran trabajo de la fábrica de Suzuki.
Ya podremos verla en los últimos entrenamientos de pretemporada, la semana próxima en Qatar, antes de debutar sobre el mismo trazado, el próximo domingo 11 de abril.
Capirossi y Bautista disponen de una herramienta de trabajo muy mejorada, en las manos del veterano piloto y de las nuevas aspiraciones de nuestro piloto de casa.
Ficha Técnica
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | 4 tiempos refrigerado por agua V4 |
| Cilindrada | 800cc |
| Potencia máxima | 225 + PS / 18.000 rpm |
| Control de válvulas | Neumáticas (de control de aire), DOHC, cuatro válvulas, |
| Sistema de lubricación | Cárter húmedo (Motul Lubricantes) |
| Suministro de combustible | Inyección electrónica de combustible |
| Tipo embrague | Seco de discos múltiples |
| Transmisión | De seis velocidades de toma constante de baja fricción |
| Sistema final transmisión | cadena. |
| Parte ciclo | |
| Chasis | Twin Spar marco de aleación de aluminio |
| Suspensión delantera | Telescópica invertida (Ohlins) |
| Suspensión trasera | Basculante (Ohlins) |
| ángulo de dirección | 25 º |
| Trail | 109mm |
| Freno delantero | Doble disco hidráulico, Ø 310 mm |
| Freno trasero | Disco hidráulico, Ø 267 mm |
| Neumáticos | Bridgestone |
| Ruedas | Del y Tra – 16,5” |
| Sistema de frenado | Del: Doble disco de carbono (Brembo) / Trasero: disco de acero único(Brembo) |
| Dimensiones | |
| Longitud | 2.080 mm |
| Ancho | 660 mm |
| Altura total | 1.150 mm |
| Peso | 150 Kg |
| Depósito combustible | 21 Litros |
| Capacidad de combustible | 17 litros |
| Velocidad max | 330 Km/h |
