Que el Mundial de MotoGP está en su momento más álgido desde la llegada de los cuatro tiempos es innegable. Hasta ahora nunca cinco pilotos habían llegado tan cerca en la provisional a la décimo tercera cita de la temporada. En realidad, estamos encarando prácticamente en el último cuarto del campeonato y la lista de pilotos con opciones matemáticas se extiende a un total de 15 pilotos. Sin duda eso no quiere decir que todos ellos tengan opciones reales. De hecho, antes de la lesión de Valentino Rossi eran 5 quienes optaban realmente al título y tras la lesión del italiano la lucha va a quedar, salvo catástrofe, entre Andrea Dovizioso, Marc Márquez, Maverick Viñales y un Dani Pedrosa que se juega todo a una carta este fin de semana. Si Pedrosa logra vencer se meterá de nuevo en la batalla más directa, si sigue cediendo puntos también será baja.
Misano es la “casa” de Valentino, pero también de Ducati y uno de sus circuitos de pruebas. Eso quiere decir que de entrada podemos esperar que tanto Dovizioso como Lorenzo estén fuertes, pero también es un trazado en el que Honda y Yamaha han estado trabajando y que se le da especialmente bien a Pedrosa, por lo que la batalla por la victoria puede ser espectacular. En la memoria de muchos aficionados aún está fresca la victoria de Dani hace justo un año tras una espectacular remontada. Igualmente será importante ver la gestión que hace Andrea Dovizioso de la primera posición del campeonato y Marc Márquez de la segunda.
En Moto2 puede llegar el momento de la verdad, puesto que una victoria de Franco Morbidelli ampliaría la ventaja de más de un GP que cuenta sobre Thomas Luthi. En realidad el suizo es el único que realmente tiene opciones, ya que ahora está a 29 puntos. Álex Márquez, tercero, cuenta con una desventaja de 68 puntos en contra, misión casi imposible ante un Morbidelli que no comete errores.
Joan Mir es el líder más sólido y el piloto de todo el campeonato que más puntos acumula. Moto3 parece su feudo y los 64 puntos de ventaja sobre Aron Canet parecen renta suficiente para ir administrando en los Grandes Premios que quedan. En total están en juego 150 hasta que caiga la bandera a cuadros en Valencia, por lo que tener casi la mitad de esos puntos como renta parece suficiente a estas alturas de año.
Horarios
| Día | Evento | Moto3 | Moto2 | MotoGP |
|---|---|---|---|---|
| Viernes 08 | LIBRES 1 | 09:00 – 09:40 | 10:55 – 11:40 | 09:55 – 10:40 |
| LIBRES 2 | 13:10 – 13:50 | 15:05 – 15:50 | 14:05 – 14:50 | |
| Sábado 09 | LIBRES 3 | 09:00 – 09:40 | 10:55 – 11:40 | 09:55 – 10:40 |
| CRONOS | 12:35 – 13:15 | 15:05 – 15:50 | ||
| LIBRES 4 | 13:30 – 14:00 | |||
| Q1 | 14:10 – 14:25 | |||
| Q2 | 14:35 – 14:50 | |||
| Domingo 10 | WARM UP | 08:40 – 09:00 | 09:10 – 09:30 | 09:40 – 10:00 |
| CARRERA | 11:00 | 12:20 | 14:00 |
Resultados GP 2016
MotoGP
- Dani Pedrosa
- Valentino Rossi
- Jorge Lorenzo
Moto2
- Lorenzo Baldassarri
- Alex Rins
- Takaaki Nakagami
Moto3
- Brad Binder
- Enea Bastianini
- Joan Mir
Récords
MotoGP
Vuelta rápida: 2016 Jorge LORENZO (SPA) Yamaha 1’31.868 Récord del circuito: 2016 Dani PEDROSA (SPA) Honda 1’32.979 Mejor pole: 2016 Jorge LORENZO (SPA) Yamaha 1’31.868 Velocidad máxima: 2015 Andrea DOVIZIOSO (ITA) Ducati 299.5 km/h
Moto2
Vuelta rápida: 2015 Johann ZARCO (FRA) Kalex 1’36.754h Récord del circuito: 2015 Jonas FOLGER (GER) Kalex 1’37.422 Mejor pole: 2015 Johann ZARCO (FRA) Kalex 1’36.754 Velocidad máxima: 2013 Johann ZARCO (FRA) Suter 247.9 km/h
Moto3
Vuelta rápida: 2015 Danny KENT (GBR) Honda 1’42.209 Récord del circuito: 2016 Andrea LOCATELLI (ITA) Honda 1’42.627 Mejor pole: 2016 Brad BINDER (RSA) KTM 1’42.398 Velocidad máxima: 2014 Efrén VÁZQUEZ (ESP) Honda 210.9 km/h
El circuito en cifras
Longitud: 4.226 m / 2.626 miles Ancho: 14m Curvas a izquierda: 6 Curvas a derecha: 10 Recta más larga: 565 m / 0.351 miles Construido: 1969 Modificado: 2008 Web del circuito: www.misanocircuit.com
El circuito Misano Adriático ha impulsado un ambicioso proyecto para convertirse de nuevo en uno de los mejores escenarios motociclísticos de Europa. Situado a pocos kilómetros de Rimini, este complejo construido en 1972 se ha sometido a varias remodelaciones. Escenario habitual de los Grandes Premios de Italia durante la década de los 80 y comienzos de los 90, el trazado de Misano se sometió en 2007 a una gran renovación de sus instalaciones, pista, tribunas y servicios, pasando a disponer de una capacidad de más de 60.000 espectadores. Con el objetivo de someterse a la estricta normativa en materia de seguridad del Campeonato del Mundo de MotoGP, el trazado pasó a tener una longitud de 4.200 y cambió el sentido de la marcha, girando a partir de entonces según las agujas del reloj.
