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MotoGP Misano 2015: Zarco da una lección en Moto2

El piloto francés ha conseguido su sexta victoria de la temporada, liderando la prueba tras esperar su momento. Tito Rabat, después de una brillante remontada, ha cruzado meta segundo. El podio lo ha completado Takaaki Nakagami, que vuelve al podio dos años después.

Aunque Dominique Aegerter ha intentado situarse primero, Johann Zarco no ha dudado en recuperar la primera posición, aunque Aegerter no ha dudado en las vueltas posteriores con adelantamientos al límite en el que ha llegado a haber contacto del suizo contra el francés, algo que ha truncado el intento de escapada del grupo de tres en el que también estaba Álex Rins. Precisamente cuando la carrera aparentaba estar encauzada, Álex Rins ha intentado adelantar forzado a Dominique Aegerter, cayéndose y llevándose por delante al suizo.

Tras este incidente, Johann Zarco ha vuelto a coger el mando de la prueba, con Corsi y Shyarin tras el francés, pasando la emoción de la carrera a los dos puestos restantes del podio. Precisamente la lucha por el segundo y tercer puesto la han estado protagonizando Simone Corsi y Jonas Folger en primer plano, pero con Takaaki Nakagami intentando llegar a ellos y escapar de Tito Rabat que estaba acercándose a los pilotos de carrera.

Con ocho vueltas por delante, finalmente el grupo se ha compactado, con Álex Rins, que había perdido vuelta tras la caída, enganchado a ellos e incluso superando a alguno de ellos. Pasando los giros, Nakagami y Rabat han conseguido escaparse del resto de pilotos y luchando en entre ambos por la segunda posición.

Después de una carrera impecable, Zarco ha sumado su sexta victoria de la temporada y tercera consecutiva, lo que le deja con opciones matemáticas de lograr el título en dos semanas en el GP de Aragón. La batalla Rabat-Nakagami se ha resuelto a favor de un efectivo Tito Rabat, mientras que el japonés ha terminado en la tercera posición del podio, al que vuelve dos años después.

El cuarto puesto lo ha conseguido Simone Corsi, mientras que Julián Simón, después de una gran carrera, ha cruzado meta quinto. Jonas Folger no ha podido volver al podio, para cruzar meta en la sexta posición tras no acertar con la opción de neumáticos elegidos. Sandro Cortese ha ocupado la octava plaza, tras ganarles la partida a Luís Salom y Thomas Luthi.

En cuanto al resto de los representantes españoles en el GP de San Marino de Moto2, Axel Pons ha sumado cuatro puntos después de ser décimo cuarto. Xavi Vierge, que se ha ido al suelo, ha reemprendido la marcha para terminar 23. Ni Ricky Cardús ni Álex Márquez han terminado la carrera debido a un caída.

Finalmente Álex Rins ha visto como Dirección de Carrera le mostraba bandera negra a tres vueltas del final.

Clasificación GP Premio San Marino 2015 Moto2

  1. – 5 – Johann ZARCOFRA – Kalex – 42’38.099
  2. 1 – Tito RABATSPA – Kalex – + 3.850
  3. – 30 – Takaaki NAKAGAMIJPN – Kalex – + 5.388
  4. – 3 – Simone CORSIITA – Kalex – + 7.058
  5. 60 – Julian SIMONSPA – Speed Up – + 9.225
  6. – 94 – Jonas FOLGERGER – Kalex – + 10.466
  7. – 7 – Lorenzo BALDASSARRIITA – Kalex – + 13.784
  8. – 11 – Sandro CORTESEGER – Kalex – + 16.334
  9. – 39 – Luis SALOMSPA – Kalex – + 17.896
  10. – 12 – Thomas LUTHISWI – Kalex – + 18.353
  11. 49 – Axel PONSSPA – Kalex – + 24.029
  12. – 19 – Xavier SIMEONBEL – Kalex – + 27.609
  13. – 25 – Azlan SHAHMAL – Kalex – + 29.037
  14. – 4 – Randy KRUMMENACHERSWI – Kalex – + 32.140
  15. – 95 – Anthony WESTAUS – Speed Up – + 33.312
  16. – 54 – Mattia PASINIITA – Kalex – + 36.315
  17. – 23 – Marcel SCHROTTERGER – Tech 3 – + 37.245
  18. – 55 – Hafizh SYAHRINMAL – Kalex – + 43.947
  19. – 96 – Louis ROSSIFRA – Tech 3 – + 43.986
  20. – 10 – Thitipong WAROKORNTHA – Kalex – + 52.354
  21. – 9 – Luca MARINIITA – Kalex – +1’01.171
  22. – 66 – Florian ALTGER – Suter – +1’05.168
  23. 97 – Xavi VIERGESPA – Tech 3 – 1 Vuelta
  24. – 77 – Dominique AEGERTERSWI – Kalex – 3 Vueltas
David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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