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MotoGP Japón 2019: Álex Márquez muestra los galones en Moto2

El español busca aumentar su ventaja por encima de los 40 puntos

Fotos: MotoGP
Fotos: MotoGP
El líder del campeonato del Mundo de Moto2 ha mostrado sus cartas en la primera jornada de libres, liderando la tabla de tiempos con un cierto margen con respecto a Brad Binder y Jorge Martín, que han completado el top3.

Álex Márquez parece dispuesto a intentar sentenciar el título de Moto2 en las próximas citas, al menos en lo que a su parte se refiere. El español lidera la tabla de puntos con 40 de ventaja sobre Augusto Fernández, por lo que matemáticamente no tiene opciones este fin de semana de hacerlo. Aun así ha mostrado un gran ritmo en las dos sesiones de libres para acabar al frente de la tabla de tiempos.

Quien más se ha acercado al tiempo de Márquez ha sido Brad Binder, aunque a casi dos décimas del tiempo del español. Ya por detrás de la barrera de las dos décimas encontramos al segundo piloto de KTM en un gran viernes para ellos, Jorge Martín.

Martín ha llevado la segunda KTM hasta la tercera plaza

Luca Marini ha llevado a cabo también un gran viernes para acabar cuarto por delante de Sam Lowes, que se ha interpuesto entre los dos pilotos del Sky Racing Team ya que Nicolo Bulega ha sido sexto.

Una de las sorpresas del viernes la ha protagonizado Stefano Manzi que ha llevado la MV Agusta a la séptima plaza. Thomas Luthi, Lorenzo Baldassarri y Tetsuta Nagashima han completado el top10.

Stefano Manzi ha sido una de las sorpresas del viernes

El principal rival de Álex Márquez por el título, Augusto Fernández ha acabado décimo segundo por lo que, por el momento, estaría clasificado directamente para la Q2. Iker Lecuona ha sido décimo tercero con Jorge Navarro décimo octavo y con Xavi Vierge vigésimo sexto como mejor español.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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