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MotoGP Cataluña 2015: Zarco alcanza la pole de Moto2

Fotos: Ajo Motorsport
Fotos: Ajo Motorsport
El francés, líder del campeonato, ha conseguido su segunda pole de la temporada dominando con autoridad la sesión clasificatoria. El alemán Jonas Folger ha sido el segundo clasificado, por delante de Tito Rabat que ha sido el mejor español de la categoría.

El dominador de la jornada de entrenamientos libres, Johann Zarco, ha hecho lo propio cuando ha llegado el momento de la sesión clasificatoria, alcanzando su segunda pole de la temporada. Tras el francés, aunque ya a más de décima y media, ha terminado un Jonas Folger que busca poner fin a la racha que le ha llevado a quedarse fuera de los puntos en las dos últimas carreras. Tito Rabat, vencedor del último GP, ha terminado la sesión en la tercera posición, siendo el mejor español clasificado.

Abriendo la segunda fila se ha situado Dominique Aegerter, que ha estado luchando por entrar en la primera fila, algo que se le ha escapado por 68 milésimas. La quinta plaza ha ido a parar a manos de Sam Lowes, que ha estado a punto de irse al suelo en la entrada de contra-meta en los momentos iniciales. Luís Salom, que ha sufrido problemas de “chattering” ha concluido en la sexta posición.

El séptimo puesto ha ido a parar a manos del compañero de equipo de Salom, Álex Rins. El piloto de Pons Racing está progresando después de haberse sometido a una operación de síndrome compartimental la pasada semana. Simone Corsi, Sandro Cortese y Thomas Luthi han completado los diez primeros puestos en la sesión clasificatoria.

Axel Pons, que ha estado todo el fin de semana entre los mejores, no ha podido rematar en la sesión clasificatoria y ha concluido en la décimo primera posición. Álex Márquez ha terminado justo tras su compatriota, igualando su mejor resultado en la sesión clasificatoria en la categoría intermedia. El manchego Julián Simón ha terminado en la décimo quinta plaza, mientras que Edgar Pons, que compite como piloto invitado, ha alcanzado la vigésimo primera posición. Más complicada ha sido la sesión para Ricky Cardús, que se ha ido al suelo en los compases iniciales, lo que le ha llevado a perder mucho tiempo y como consecuencia solamente ha conseguido terminar trigésimo.

Clasificación entrenamientos oficiales Moto2 GP Cataluña 2015

  1. – 5 – Johann ZARCO – FRA – Kalex – 1’45.895
  2. – 94 – Jonas FOLGER – GER – Kalex – + 0.165
  3. – 1 – Tito RABAT – SPA – Kalex – + 0.228
  4. – 77 – Dominique AEGERTER – SWI – Kalex – + 0.296
  5. – 22 – Sam LOWES – GBR – Speed Up – + 0.438
  6. – 39 – Luís SALOM – SPA – Kalex – + 0.583
  7. – 40 – Álex RINS – SPA – Kalex – + 0.595
  8. – 3 – Simone CORSI – ITA – Kalex – + 0.631
  9. – 11 – Sandro CORTESE – GER – Kalex – + 0.642
  10. – 12 – Thomas LUTHI – SWI – Kalex – + 0.696
  11. – 49 – Axel PONS – SPA – Kalex – + 0.778
  12. – 73 – Álex MÁRQUEZ – SPA – Kalex – + 0.791
  13. – 7 – Lorenzo BALDASSARRI – ITA – Kalex – + 0.850
  14. – 19 – Xavier SIMEON – BEL – Kalex – + 0.889
  15. – 60 – Julián SIMÓN – SPA – Speed Up – + 0.910
  16. – 23 – Marcel SCHROTTER – GER – Tech 3 – + 0.911
  17. – 25 – Azlan SHAH – MAL – Kalex – + 1.010
  18. – 4 – Randy KRUMMENACHER – SWI – Kalex – + 1.182
  19. – 55 – Hafizh SYAHRIN – MAL – Kalex – + 1.256
  20. – 70 – Robin MULHAUSER – SWI – Kalex – + 1.349
  21. – 57 – Edgar PONS – SPA – Kalex – + 1.349
  22. – 36 – Mika KALLIO – FIN – Kalex – + 1.531
  23. – 21 – Franco MORBIDELLI – ITA – Kalex – + 1.532
  24. – 15 – Ratthapark WILAIROT – THA – Suter – + 1.613
  25. – 30 – Takaaki NAKAGAMI – JPN – Kalex – + 1.705
  26. – 96 – Louis ROSSI – FRA – Tech 3 – + 1.729
  27. – 95 – Anthony WEST – AUS – Speed Up – + 1.816
  28. – 66 – Florian ALT – GER – Suter – + 2.073
  29. – 10 – Thitipong WAROKORN – THA – Kalex – + 2.113
  30. – 88 – Ricard CARDÚS – SPA – Tech 3 – + 2.149
  31. – 2 – Jesko RAFFIN – SWI – Kalex – + 2.186
  32. – 93 – Ramdan ROSLI – MAL – Kalex – + 2.936

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David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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