Nico Terol ha sido el protagonista indiscutible de la carrera: desde la salida, y en pocas curvas, logró casi dos segundos sobre sus perseguidores. Espargaró y Rabat fueron detrás de él, en una primera vuelta accidentada con varias caídas que hicieron pensar en una posible bandera roja. No fue así, y el piloto del Team Aspar pudo aprovechar su fantástica salida, lo que le sirvió para dominar la carrera de principio a fin.
Es en el segundo grupo donde las cosas se ponen interesantes. Junto con Rabat y Espargaró viajan Redding y Nakagami, que aprovechan las luchas de los de Pons y se colocan* 2º y 3º* respectivamente. Sin embargo Nakagami, se equivoca varias veces y consiguen tanto Espargaró como Rabat, junto con Torres y Pasini, formar el grupo que persigue a Redding, que intenta irse a por Terol, escapado a más de 4” (que llegarían a ser más de 5” despues) en la vuelta número 3. El japonés, en una carrera no muy buena para él, acabó en el puesto 11.
Sólo Nico Terol y Tito Rabat consiguen en estas vueltas rodar por debajo del 1`55”. Así, Tito enlaza con Redding y le pasa, haciéndose con la segunda plaza. Esto llevará a un interesante duelo durante el resto de vueltas. Espargaró, en tercera posición, tiene menos ritmo y le cuesta acercarse a los de delante, aunque logra separarse unos metros de Kallio y Torres, 5º y 6º a mitad de carrera.
A menos de 10 vueltas para el final, Terol continúa su escapada y sigue rodando en 54”. Detrás, Rabat, Redding y Espargaró se han juntado, pero es un grupo que en pocas vueltas se estira. Pol Espargaró intentará en este momento irse a por Redding: es importante quitarle puntos al inglés.
Y es a 4 vueltas del final cuando comienza el verdadero duelo de la carrera. Espargaró y Redding intercambian varios adelantamientos, alguno de ellos con toques entre ellos. Kallio, justo detrás de Espargaró se acerca pero no llega a meterse en el lío por la tercera plaza. A dos vueltas del final Pol consigue arrebatar el tercero al líder de la categoría, Redding, que no da su brazo a torcer, y aguanta tras el español hasta el paso por meta, tras una ultima vuelta de las de no olvidar*.
Clasificación final Moto2 GP Alcañiz 2013:
- 18 Nicolas TEROL SPA Aspar Team Moto2 Suter 158.9 40’15.232
- 80 Esteve RABAT SPA Tuenti HP 40 Kalex 158.8 +1.736
- 40 Pol ESPARGARO SPA Tuenti HP 40 Kalex 158.7 +3.530
- 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Kalex 158.6 +3.783
- 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Kalex 158.6 +4.049
- 81 Jordi TORRES SPA Aspar Team Moto2 Suter 158.1 +11.602
- 5 Johann ZARCO FRA Came Iodaracing Project Suter 157.8 +16.298
- 60 Julian SIMON SPA Italtrans Racing Team Kalex 157.7 +18.765
- 54 Mattia PASINI ITA NGM Mobile Racing Speed Up 157.4 +22.266
- 11 Sandro CORTESE GER Dynavolt Intact GP Kalex 157.3 +23.757
- 30 Takaaki NAKAGAMI JPN Italtrans Racing Team Kalex 157.3 +23.924
- 23 Marcel SCHROTTER GER Maptaq SAG Zelos Team Kalex 157.3 +24.487
- 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag carXpert Suter 157.1 +28.011
- 92 Alex MARIÑELARENA SPA Blusens Avintia Kalex 156.7 +33.120
- 52 Danny KENT GBR Tech 3 Tech 3 156.1 +43.909
- 49 Axel PONS SPA Tuenti HP 40 Kalex 156.0 +44.230
- 8 Gino REA GBR Gino Rea Montaze Broz Racing FTR 156.0 +44.293
- 96 Louis ROSSI FRA Tech 3 Tech 3 155.8 +47.587
- 88 Ricard CARDUS SPA NGM Mobile Forward Racing Speed Up 155.8 +47.678
- 28 Roman RAMOS SPA JiR Moto2 Motobi 155.5 +52.153
- 17 Alberto MONCAYO SPA Argiñano & Gines Racing Speed Up 155.4 +53.848
- 7 Doni Tata PRADITA INA Federal Oil Gresini Moto2 Suter 153.5 +1’24.099
- 70 Robin MULHAUSER SWI Technomag carXpert Suter 153.4 +1’26.887
- 10 Thitipong WAROKORN THA Thai Honda PTT Gresini Moto2 Suter 152.7 +1’37.241
- 97 Rafid Topan SUCIPTO INA QMMF Racing Team Speed Up 147.1 1 Lap








