El piloto alcoyano ha sido el único en rodar en 1’46, Nico Terol mañana saldrá junto a Sandro Cortese (Intact Racing Team Germany) y Miguel Oliveira (Team Andalucía Banca Cívica).
Héctor Faubel (Bankia Aspar) saldrá encabezando la segunda línea de salida en la cuarta posición, junto a Alberto Moncayo (Team Andalucía Banca Cívica) y el piloto galo Johann Zarco (Ajo Motorsport).
Luis Salom (RW Racing GP), Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport) y Efrén Vázquez (Ajo Motorsport) saldrán en la tercera línea y cerrando el top ten Adrián Martín (Bankia Aspar).
GP de Portugal 2011. Pole
- Nico Terol (SPA) Bankia Aspar Team 125cc 1’46.556
- Sandro Cortese (GER) Intact-Racing Team Germany a 0.714
- Miguel Oliveira (POR) Andalucia Banca Civica a 0.849
- Héctor Faubel (SPA) Bankia Aspar Team 125cc a 1.044
- Alberto Moncayo (SPA) Andalucia Banca Civica a 1.194
- Johann Zarco (FRA) Avant-AirAsia-Ajo a 1.797
- Luis Salom (SPA) RW Racing GP a 1.942
- Jonas Folger (GER) Red Bull Ajo MotorSport a 2.001
- Efrén Vázquez (SPA) Avant-AirAsia-Ajo a 2.038
- Adrián Martín (SPA) Bankia Aspar Team 125cc a 2.083
- Maverick Viñales (SPA) Blusens by Paris Hilton Racing a 2.117
- Sergio Gadea (SPA) Blusens by Paris Hilton Racing a 2.380
- Louis Rossi (FRA) Matteoni Racing a 2.403
- Simone Grotzkyj (ITA) Phonica Racing a 2.681
- Zulfahmi Khairuddin (MAL) Airasia-Sic-Ajo a 3.051
- Jakub Kornfeil (CZE) Ongetta-Centro Seta a 3.082
- Harry Stafford (GBR) Ongetta-Centro Seta a 3.534
- Danny Webb (GBR) Mahindra Racing a 3.611
- Niklas Ajo (FIN) TT Motion Events Racing a 3.639
- Jasper Iwema (NED) Ongetta-Abbink Metaal a 3.641
- Hiroki Ono (JPN) Caretta Technology Forward Team a 3.877
- Luigi Morciano (ITA) Team Italia FMI a 4.003
- Danny KENT (GBR) Red Bull Ajo MotorSport a 4.031
- Giulian Pedone (SWI) Phonica Racing a 4.319
- Joan Perelló (SPA) Matteoni Racing a 5.052
- Taylor Mackenzie (GBR) Phonica Racing a 5.247
- Marcel Schrotter (GER) Mahindra Racing a 5.724
- Peter Sebestyen (HUN) Caretta Technology Race DPT. a 6.952
- Francesco Mauriello (ITA) WTR-Ten10 Racing a 7.184
- Kevin Hanus (GER) Team Hanusch a 8.319
- Sarath Kumar (IND) WTR-Ten10 Racing a 8.974
«El entrenamiento oficial ha ido muy bien. Aunque el estado de la pista era crítico en algún segmento del circuito, por eso al principio me lo he tomado con calma. Conseguir también el mejor tiempo con la pista en estas condiciones me da mucha moral. Hemos seguido la misma línea de trabajo que ayer ya que la moto funcionaba muy bien. Nuevamente he conseguido imponer un fuerte ritmo. El equipo ha hecho un trabajo fabuloso y ha puesto en mis manos una moto muy efectiva, estoy satisfecho por las sensaciones y también por la pole. Espero que la carrera sea en seco, porque mis sensaciones son mucho mejores, además las carreras son más bonitas en seco. Mi objetivo es darlo todo para luchar por la victoria, sé que estamos listos para optar a ella, pero hay que ser cautelosos porque mañana el tiempo puede darnos una sorpresa.»
«Estoy muy contento. La cosa ha ido muy bien, pues hemos intentado mejorar los tiempos de ayer y lo hemos conseguido, algo que teniendo en cuenta las condiciones de hoy es muy positivo. Estoy muy a gusto con la moto, el equipo ha trabajado a la perfección, me ha dado la oportunidad de probar varios reglajes y hemos dado con una puesta a punto con la que voy muy cómodo. El resultado de este trabajo no ha podido ser mejor, terminar en la primera fila es un resultado muy bueno y me da mucha tranquilidad para la salida, que últimamente no están siendo mi punto más fuerte. Respecto al circuito, es un trazado que me gusta, de frenadas fuertes y mucho paso por curva, algo que se adapta a mi estilo de pilotaje. Pero al contrario de lo que la mayoría se piensa, tengo mucha más experiencia en circuitos españoles, que es donde he competido desde s iempre. Estoy muy centrado y con muchas ganas de continuar en esta línea y hacer un buen papel mañana en la carrera.»
«Ha sido una lástima no sacarle más partido al entrenamiento oficial. La moto va mejor, pero he encontrado tráfico durante muchas vueltas. Esta mañana he tirado fuerte para recortar distancia a Nico en agua, y las sensaciones han sido positivas. Aunque los tiempos no lo digan, estoy convencido de que hoy estamos más cerca de Nico. La lástima es que en la última salida del ensayo oficial no he conseguido dar ninguna vuelta completa solo, siempre encontraba algún piloto que me ralentizaba. Al final me he clasificado cuarto, no se corresponde con nuestro rendimiento pero no me preocupa, mañana saldré a tope, e intentaré engancharme al grupo de cabeza para dar un poco de guerra. Aunque ahora mismo nuestro objetivo más realista es aspirar al podio, y no a la victoria, porque Nico está muy fuerte.»
_«Hemos bajado nuestro mejor tiempo de ayer en medio segundo y esto es una muestra del buen trabajo que hemos hecho durante estos días. Hemos tenido una muy buena progresión, voy a intentar mañana continuar en esta línea y lograr el mejor resultado; como poco me gustaría estar entre los cinco primeros. Sería perfecto terminar este gran premio con un buen resultado y quitarnos así la espinita que tenemos desde el Gran Premio de Jerez, pero no será fácil porque hay muchos pilotos muy fuertes que apretarán los dientes mañana, aunque nosotros también tenemos un as en la manga que nos permitirá mejorar de cara a la carrera. Mi objetivo será hacer una buena salida, no dejar escapar al grupo de delante y atacar cuando llegue el momento.»_
