La disputada categoría de Moto2 llega a Italia, un circuito muy técnico y donde los pilotos con más técnica destacan claramente por encima de los demás.
Le Mans supuso para el piloto manchego del Mapfre Aspar su regreso al triunfo, ahora tan sólo dos semana después toca comprobar que la línea de trabajo es la buena. Mike Di Meglio desea regresar al grupo de cabeza, ya que el piloto galo lleva tres carreras sin puntuar y estrenar su casillero de puntos.
«Mugello es un circuito muy especial, a la par que complicado. Aun así creo que a la mayoría de pilotos nos encanta pilotar allí, porque es rápido, y tiene muchos puntos en los que es necesario estar concentrado, para no perder décimas. Es un trazado muy técnico, habrá que estar atento en cada sesión, para no perder ni un ápice de confianza, y tratar de clasificarse lo más arriba posible. El podio logrado en Le Mans me aporta fortaleza, para asistir al Gran Premio de Italia con muchísimas más ganas. La verdad es que ahora que ya he recuperado las buenas sensaciones, espero conseguir otro podio en Italia, y repetir así el resultado logrado el año pasado en 125. Después del último gran premio conocemos un poco más la moto, y en consecuencia trabajamos de un modo más efectivo, debemos tratar de conservar esta línea. Por mi parte estoy muy confiado y tranquilo, Mugello es una pista exigente en la que espero sacar ventaja.»
Mike Di Meglio
«Tengo muchísimas ganas de empezar a rodar en Mugello, porque es un circuito que me encanta. Ésta será nuestra segunda carrera con la moto nueva, ya la conocemos un poco más, espero que nos sirva para estar más delante. Francamente en Le Mans no tuvimos demasiada suerte durante el fin de semana, pero espero que eso cambie, y pueda empezar a firmar buenos resultados, para meterme en los puestos de cabeza. Por mi parte voy a dar el máximo para mejorar mi situación y brillar en Mugello, un circuito en el que siempre me ha gustado competir. Para conseguir rodar rápido en la pista italiana es necesario no cometer errores, porque es un circuito muy exigente, y a la mínima que penalizas en algún parcial puedes hipotecar toda una vuelta.»
