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El Circuito KymiRing de Finlandia, un ejemplo de impacto ambiental mínimo

Fotos: SMN
Fotos: SMN
Durante el mes de agosto, el Campeonato del Mundo de MotoGP se estrenará en un nuevo trazado. En concreto, en el Circuito KymiRing de Finlandia. Y este país vuelve a demostrar estar un paso por delante en cuanto a la conservación del medio ambiente se refiere, con trabajos de construcción que tengan un mínimo impacto.

Tal y como cuentan nuestros compañeros de Motor y Racing, los trabajos de construcción del nuevo Circuito KymiRing en Finlandia marchan a un buen ritmo para poder acoger, en agosto, una jornada de entrenamientos oficiales del Campeonato del Mundo de MotoGP.

Pero como estamos hablando de un país en el que se tiene muy en cuenta el medio ambiente para todo lo que allí se hace (en parte porque su ecosistema es muy frágil, pero también porque como sociedad nos dan mil vueltas a los latinos), todos los trabajos de construcción se están realizando de tal manera que el impacto ecológico sea el mínimo.

Tal y como podemos leer en Ymparisto.fi, el proyecto contempla la instalación de tres generadores eólicos, cada uno de ellos de 3 MW de potencia así como una planta de calefacción de entre 2-3 MW de tal manera que pueda ser prácticamente autosuficiente.

Circuito de KymiRing

Por supuesto, para la gestación del proyecto se ha tenido muy en cuenta el impacto generado por el ruido así como al suelo, aguas subterráneas o superficiales. Todo esto queda recogido en la propia página del circuito.

En cuanto al trabajo que se está realizando, se usan técnicas de baja emisión de dióxido de carbono (CO2). De igual manera, la propia tierra removida para la construcción del trazado es la que se usa en otras partes de la instalación, de forma que se ahorran costes y tiempo de ejecución además de evitar modificar la orografía en otros entornos.

Sin duda, un ejemplo a seguir en muchos aspectos.

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Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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