Entre las novedades del CEV para 2011 destaca la creación de la nueva categoría Moto3, que se iniciará en el momento en que se disponga de un número suficiente de motocicletas que garanticen una asistencia mínima en cada una de las carreras, uniéndose a las categorías Moto3 ya existentes en el CEV.
Salidas Colectivas en 125GP – Moto2 – Moto3 – Stock Extreme
La primera posición en la parrilla, que se atribuye al piloto más rápido, será fijada en la homologación del circuito. La parrilla estará formada por líneas de 3 pilotos, estando las líneas escalonadas 2 metros entre cada una de las posiciones de dichas líneas. La distancia entre líneas será de 9 metros.
Entrenamientos privados y suplementarios
Estarán prohibidos los entrenamientos privados en la misma pista en la que se celebrará la competición durante los 6 días anteriores al de la celebración de las carreras, para todos los pilotos que estén inscritos en dicha competición. Esta prohibición no se aplicará en los dos últimos eventos de la temporada. La sanción para esta infracción conllevará la anulación de la inscripción del piloto para esa competición.
Además, durante los días que dure la competición, estará prohibida la circulación por la pista con cualquier clase de vehículo de motor fuera de los horarios oficialmente establecidos para entrenamientos o carreras.
Marcajes de las motos: numeración y fondos
Los números traseros o laterales, no serán obligatorios. De colocarse, deberán regir las mismas normas que para el delantero.
| Clase | Fondo | Número |
|---|---|---|
| 125GP | Negro | Blanco |
| Moto3 | Negro | Blanco |
| Moto2 | Amarillo | Negro |
| Stock Extreme | Blanco | Negro |
