Publicidad
[the_ad_placement id="adsense-mega-2-mobile"]

Dani Pedrosa: «No podremos hacer tantos cambios»

El español repasa la situación de KTM

Fotos: MotoGP
Fotos: MotoGP
Pedrosa está junto con los pilotos probadores del resto de marcas en Portimao, trabajando de cara al GP que cerrará la temporada 2020. Desde allí, analiza la situación de KTM y la pista.

Desde que Dani Pedrosa llegó a KTM los responsables de la firma austriaca y el resto de pilotos de MotoGP han coincidido en la importancia del piloto español para conseguir avanzar en la competitividad de la RC16. Gracias al trabajo hecho durante 2019, la moto de 2020 ha sido capaz de vencer dos GP y subir al podio, pero además desde KTM siguen trabajando para conseguir acercarse todavía más y de manera más regular a la lucha por los primeros puestos.

Las concesiones de KTM han cambiado tras los triunfos de Binder y Oliveira y el podio de Espargaró. Ya no podrán tener muchas ventajas que tenían y que ya recogimos en este artículo. Ahora es el propio Pedrosa el que valora estos cambios que únicamente le influirían de manera realmente importante a la hora de poder afrontar menor número de wildcard.

«Es un cambio importante», comentaba Pedrosa. «Hasta ahora ha ido muy bien: el año pasado y este año hemos hecho muchas pruebas, pudiendo probar en muchos circuitos, y nos ha ayudado mucho a hacer el progreso que todos podéis ver en nuestra MotoGP. Ahora tenemos que respetar un reglamento con distintas limitaciones y tendremos que reajustarnos un poco, y entenderemos cómo trabajar mejor sin poder entrenar en muchas pistas, ni poder hacer tantos cambios durante la temporada como hemos podido hacer hasta ahora ”.

Pedrosa en la primera jornada de test en Portimao

También ha tenido tiempo de analizar el Autodromo Do Algarve, más conocido como Portimao. Una pista con subidas y bajadas, tan técnica como espectacular y en la que acabará la temporada 2020:  «Esta es la primera vez que corro aquí, obviamente mi objetivo es aprender la pista, encontrar mis puntos de referencia para frenar pero también para entrar en las curvas, ya que hay tantas variaciones de nivel que te obligan a comenzar a frenar o incluso a la curva en la Y tendremos que probar mucho los neumáticos, porque serán diferentes a los que hemos usado hasta ahora, teniendo en cuenta que los propietarios correrán en noviembre, cuando las condiciones meteorológicas serán sin duda diferentes. Así que el primer día intentaremos encontrar sensaciones y arreglar la caja de cambios, para luego trabaje más duro en el segundo día de pruebas «.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!
Relacionados

Lo último

Lo más leído