El piloto español del Althea Racing sigue demostrando su potencial en pista y manteniendo el liderato, sin bajar del podio. En la segunda carrera de la temporada, celebrada hoy en el circuito británico de Donington Park, ha habido cambio de protagonistas en las primeras plazas, con un brillante Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) en segunda posición y Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) cerrando el trío de cabeza.
SBK Donington Park 2011 – Primera carrera
El estreno en el mundial de marcas para Marco Melandri (Yamaha World Superbike) no puede empezar mejor, el italiano en tan sólo tres carreras suma su primera victoria en el Mundial de Superbikes. La carrera se decidió en las dos últimas vueltas cuando el italiano dio caza al checo Jakub Smrz (Effenbert Liberty – Racing Ducati), que había liderado la carrera casi desde el principio.
Carlos Checa (Althea Racing Ducati) libró su batalla particular con el británico Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) cuando faltaban dos curvas para la llegada a meta en un final espectacular.
Jonathan Rea (Castrol Honda) ha sido quinto y Noriyuki Haga (Pata Racing Aprilia) sexto, justo delante del actual campeón del mundo Max Biaggi (Aprilia Alitalia).
Donington Park – Carrera 1
- Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1
- Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R a 2.455
- Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R a 5.839
- Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR a 6.176
- Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR a 9.039
- Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory a 9.215
- Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory a 9.960
- Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory a 14.860
- Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR a 14.877
- Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R a 16.182
- Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R a 25.820
- Rubén Xaus (Castrol Honda) Honda CBR1000RR a 28.378
SBK Donington Park 2011 – Segunda carrera
Carlos Checa (Althea Racing Ducati) se ha mostrado intratable desde el comienzo de la segunda carrera y ha llegado a meta en primer lugar con una distancia de más de tres segundos sobre Marco Melandri (Yamaha World Superbike). Leon Camier (Aprilia Alitalia) protagonizó un interesante duelo frente a Melandri, inclinándose finalmente la lucha del lado del italiano y cerrando el último escalón del podio.
Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) amarró un cuarto puesto que casi es una victoria, ya que protagonizó una de las salidas de pista de la jornada pero se repuso para alcanzar esta valiosa posición. El español Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) sorprendió al llevar hasta la quina posición su ZX-10R y Rubén Xaus (Castrol Honda) acabó entre lo diez mejores.
Donington Park – Carrera 2
- Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R
- Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 a 3.397
- Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory a 5.902
- Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR a 13.842
- Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R a 14.253
- Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR a 19.413
- Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 a 20.278
- Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R a 21.160
- Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR a 24.298
- Rubén Xaus (Castrol Honda) Honda CBR1000RR a 24.907
«He tenido problemas al principio de la carrera 1. Echaba de menos la sensación de la derecha con el neumático trasero y, en consecuencia, he perdido muchas posiciones. Pero aun así ha sido una de las carreras más emocionantes de mi carrera, ha habido muchas caídas ¡ha pasado de todo! Después de las primeras vueltas en las que no he podido encontrar un buen ritmo he conseguido ir recuperando posiciones poco a poco. A dos vueltas para el final he visto que era posible cazar a Haslam y hacerme con el tercer lugar. Estoy muy contento porque no creía que partiendo de la undécima posición pudiera subirme al podio.
Decidimos ir con las gomas duras, lo que nos ha perjudicado en las primeras vueltas, pero hemos visto que al final ha sido una decisión correcta. Hemos elegido la goma más blanda para la segunda, así que durante el final de la carrera he tenido que cambiar mi forma de pilotar un poco para gestionar mejor la degradación. Mi estrategia de abrir huevo y después administrar hoy ha funcionado a la perfección. Ganar en Phillip Island fue genial, pero hacerlo aquí en Donington lo ha sido aun más. Todo el mundo recuerda lo que me sucedió aquí hace años, me había perdido algo de ese día y hoy creo diría que lo he recuperado.»
«Buff, contento muy contento. Hemos estado sábado y domingo probando cosas y descartando caminos, nos plantamos a la Superpole con cosas aun por hacer, así que conseguimos el 12º lo cual nos dejaba en una posición no muy buena para afrontar la carrera. La primera manga he salido mal, pero hemos hecho lo que tocaba y lo que Yoda me había pedido, acabar la carrera, incluso acabando el 12º he hecho un buen ritmo comparado con los de delante, he acabado con el brazo muy hinchado y dolorido.
En la segunda carrera hemos salido mucho mejor, creo que he llegado el 9º a la primera curva, luego he pasado a algunos pilotos y me he puesto a tirar si hubiera estado más cerca de la cabeza de carrera creo que me hubiera ido con ellos. Al final Haslam me ha pasado en la penúltima vuelta y hemos hecho 5º! Nada mal! Quiero agradecer otra vez a toda la gente de Kawasaki que ha confiado en mi incluso cuando mi condición física era muy mala debido a mi caída, también a un sin fin de gente que me rodea que me ha apoyado en todo” ahora Assen! un circuito que me encanta y que seguro que con esfuerzo y buen trabajo seremos competitivos»
General SBK 2011
- Carlos Checa 91 puntos
- Marco Melandri 72
- Leon Haslam 53
- Max Biaggi 49
- Jakub Smrz 42
- Jonathan Rea 38
- Leon Camier 37
- Michel Fabrizio 27
- Noriyuki Haga 26
- Tom Sykes 19
- Joan Lascorz 17
- Eugene Laverty 16
- Troy Corser 16
- Rubén Xaus 16
