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Calendario Campeonato de España de Trial 2021

9 citas, dos sin confirmar

Fotos: RFME
El mejor campeonato nacional de trial del mundo tendrá un total de 9 pruebas durante todo el año, aunque todavía están por confirmar tanto un par de fechas como dos pruebas de las que también se desconoce el lugar.

No cabe duda de que el RFME Campeonato de España de Trial es el más potente de todo el planeta. Los mejores pilotos del mundial son españoles y, por suerte, contamos con ellos en cada uno de los fines de semana de competición del nacional, lo que hace que el nivel del certamen sea el mismo que el del mundial en la categoría de TR1, donde los duelos entre Bou, Raga, Casales, Fajardo y compañía son la norma.

De cara a 2021 el CET tendrá un total de nueve pruebas puntuables, arrancando en Arteixo el 18 de abril para visitar Asturias, aún sin determinar el pueblo, en junio y Pobladura de las Regueras (León) antes de la pausa estival. Después Aitona (Lleida) en septiembre y Olván (Barcelona) en octubre y por partida doble aunque sin conocer aún la fecha exacta. Por último faltarían dos pruebas del calendario por confirmar tanto en fecha como en lugar, por lo que hablamos de un calendario todavía provisional a pesar de estar aprobado.

 

El calendario, aunque aprobado, es provisional

Calendario del Campeonato de España de Trial 2021

  • 18 de abril – Artexo (A Coruña)
  • 27 de junio – Por determinar (Asturias)
  • 24 de julio – Pobladura de las Regueras (León)
  • 25 de julio – Pobladura de las Regueras (León)
  • 26 de septiembre – Aitona (Lleida)
  • Octubre – Olván (Barcelona)
  • Octubre – Olván (Barcelona)
  • Sin fecha – Por determinar
  • Sin fecha – Por determinar

 

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero y como parte de Soymotero.net desde unos años después. ¡Siempre full gas!
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