Transcurrida la primera hora de carrera, y tras una salida accidentada que obligó al coche de seguridad a neutralizar la prueba, el equipo de Álvaro Molina, el Andalucía BMW, pasó por meta último, en los primeros compases tras una salida que realizó el propio Álvaro y que se vio fuera de peligro, por los pelos, de esa colisión múltiple en la primera curva, teniendo que remontar desde la 63ª posición que lo dejó en pista la neutralización.
Pero no está todo perdido. Toca remontada, eso sí, y Molina se empleó ya a fondo en su primer turno consiguiendo avanzar más de media parrilla cuando paró en boxes para el primer repostaje y relevo. En la 31ª posición entregó la moto a su compañero cuando apenas había transcurrido la primera hora de las 24 horas que componen esta carrera.
Las impresiones de Molina tras quitarse el casco, justo nada más realizar ese primer relevo con salida incluida, fueron positivas y transmitió a su equipo mucha información de lo sucedido hasta entonces. De la salida múltiple se pudo librar casi de milagro, y a pesar de quedarse el último, la carrera es larga y puede hacerse todavía mucho.
Álvaro Molina
“Ha sido una salida vertiginosa y desenfrenada. Se ha liado una buena en la primera curva, no había sitio para todos. He tenido que esquivar a muchas motos, y pilotos, y me he visto obligado a salirme del trazado hasta quedarme en la última posición.
Por fortuna el coche de seguridad ha salido, y así, aún a pesar de estar el último en esos momentos, y como no se puede adelantar, al menos no se ha estirado demasiado el grueso del pelotón.
Toca remontada, desde luego, y para ello haremos todo el esfuerzo necesario. La moto va bien, los neumáticos también, y he podido remontar ya hasta la 31ª posición en mi primer relevo, tras la primera hora aproximadamente”.
Transcurridas 2 horas y 30 minutos de carrera el Equipo Andalucía BMW se situaba en décimo primer puesto, estándo sólamente un equipo de los que se juegan el Mundial por delante.
