TVS amplía su gama de motos inspiradas en Marvel con la nueva Raider 125 Doctor Doom. Sin duda, esta edición especial destaca por su pintura Spectral Green, que cambia entre tonos verdes y marrones según la luz, además de mantener el completo equipamiento tecnológico de la súper ventas y popular 125 india.
Hay intervenciones policiales espectaculares y luego está esta. Un joven de 19 años protagonizó en Los Ángeles una persecución en moto de más de una hora en la que hubo de todo: calles, parques, gasolina, teléfonos móviles, una manguera de surtidor arrastrada durante la fuga y, finalmente, un contenedor de reciclaje como escondite.
El motor de combustión todavía tiene margen para evolucionar. La Suzuki Gixxer SF 250 FFV es una de las pruebas más interesantes: puede funcionar con gasolina convencional y con mezclas que alcanzan hasta un 85 % de etanol, adaptándose automáticamente al combustible que haya en el depósito.
Los 218 cv de la BMW M 1000 RR no frenan a Zayn Sofuoglu. De hecho, la “joyita turca” la lleva hasta el límite. En el último vídeo de Zayn Sofuoglu lleva una BMW M 1000 RR hasta un ángulo de inclinación tan extremo que los alerones y el carenado llegan a rozar el asfalto. Y, todo en la cara de su “amigo” Toprak Razgatlioglu.
La épica Buell Leviathan acaba de enfrentarse por primera vez a “Bonneville”. Sí, con más de 400 cv a la rueda y un objetivo declarado de superar los 402 km/h, la preparación estadounidense solo pudo alcanzar 287,3 km/h en su primera "Semana de la Velocidad". Pero, esto no ha acabado…
El famoso presentador viajó hasta China para subirse a una ZXMoto 820RR y una Ducati Panigale V2 y enfrentarlas en la pista. El resultado no fue una simple comparativa de prestaciones, ha ido mucho más allá. Hammond reconoce el salto que ha experimentado la industria china de las 2 ruedas en tan poco tiempo.
En los últimos años, las motos de media cilindrada están evolucionando hasta convertirse en máquinas muy completas, rápidas y equipadas. Una tendencia que crece con fuerza en Asia y que también empieza a hacerse evidente en Europa. Sí, cada vez hay más razones para que una 400 o 500 cc sea la moto definitiva y no simplemente el paso previo a una de mayor cilindrada.
La mítica “bicicleta motorizada francesa” tuvo una segunda oportunidad en pleno siglo XXI. El e-Solex recuperó la estética del original, sustituyó su característico motor de gasolina por uno eléctrico y contó, además, con el prestigioso sello de Pininfarina. Era atractivo, ligero y tecnológico para su época, pero también bastante más caro que el Solex que conquistó a millones de galos hace unos añitos...
El scooter parece el vehículo perfecto para los desplazamientos urbanos. Arrancas, recorres unos pocos km entre semáforos y tráfico y, en cuestión de minutos, ya has llegado a tu destino. El problema aparece cuando ese recorrido comienza siempre con el mismo ritual: motor frío, acelerador abierto y ninguna paciencia. ¡Mal!
Norton ha presentado junto a Peaceful Research una Manx R única que rompe por completo con las decoraciones habituales de la superbike británica. Su épica combinación de rosa metalizado y morado intenso la convirtió en una de las protagonistas indiscutibles del pasado Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP en Silverstone. Sin duda, una auténtica preciosidad.
Patritalia no se conforma con Ducati, también quiere MV Agusta y prepara su revolución. Sí, Patritalia mantiene su oferta de 2.500 millones de euros por Ducati y amplía sus ambiciones. También quieren hacerse con MV Agusta para devolver “las grandes marcas italianas a capital italiano”. Su particular proyecto “nacionalista” incluye incluso fabricar sus propios motores para Moto2.
