Kove refuerza su oferta en el segmento trail de media cilindrada con el lanzamiento de la nueva 625X PRO MAX. Un modelo que se presenta como la Trail de media cilindrada “más completa y con la mejor relación calidad – precio”, tal y como afirman desde la marca.
No hay duda que la decisión por parte de la firma china de equipar “hasta los dientes” a su afamado modelo, forzará a buena parte de la competencia a incrementar ese nivel tecnológico que nos ofrece su nueva variante trail. Equipada con un eficiente motor bicilíndrico cuenta además con una parte ciclo de calidad y un amplio equipamiento orientado a mejorar la seguridad, el control y el confort.
Motor de la Kove 625X PRO MAX 2027
En cuanto a lo que se refiere a motor y parte ciclo, la 625X PRO MAX viene respaldada en ambos sentidos: mecánicamente cuenta con un motor bicilíndrico 4T DOHC, 8 válvulas con eje de equilibrado, sistema de inyección Bosch MSE6.0 y 581 cc, capaz de desarrollar una potencia final de 62,5 CV a 8.500 rpm.
La marca también nos ofrece una variante A2 con 35 kW (47 CV) a 7.750 rpm. El par máximo declarado es de 56,5 Nm a 6.250 rpm en su versión Full Power y de 54,5 Nm a 6.000 rpm en la opción limitada. En ambos casos el potencial llega hasta la rueda posterior mediante una caja de cambios de seis relaciones dotada de un sistema antirrebote.
Parte ciclo de la Kove 625X PRO MAX 2027
La parte ciclo sigue la estela del resto del diseño de la moto, comandada esta por un chasis de doble viga en acero de alta resistencia y un basculante de doble brazo en aleación de aluminio. Para las suspensiones la marca recurre a una horquilla invertida Kayaba de 43 mm multirregulable en precarga, extensión y compresión, con recorrido de 185 mm y un monoamortiguador ajustable electrónicamente.
En cuanto al equipo de frenado esta 625X PRO MAX dispone de un doble disco flotante de 298 mm y pinzas radiales Taisko de cuatro pistones en el tren delantero y un disco posterior de 240 mm y pinza flotante Taisko de un pistón. El sistema se ancla sendas llantas radiales calzadas en este caso con neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR en medida 110/80-R19 y 150/70-R17, delante y detrás respectivamente.
Por último, en lo referido a las cotas principales de la moto, podemos destacar:
- Largo x Ancho x Alto: 2.260 × 935 × 1.415 mm.
- Altura del asiento de 820 mm.
- Capacidad del depósito de combustible de 21 L.
Equipamiento y tecnología de la Kove 625X PRO MAX 2027
Una de sus principales innovaciones es su avanzada suspensión electrónica trasera, que incorpora los sistemas ADS (Adaptive Damping System) y ALS (Automatic Lowering System). Esta tecnología permite adaptar automáticamente la amortiguación y la altura de la motocicleta a las condiciones de conducción, ofreciendo una respuesta equilibrada y confortable en diferentes situaciones.
El sistema dispone de tres configuraciones preestablecidas: piloto, piloto con carga y piloto con pasajero, ajustando la suspensión según las necesidades de cada trayecto. Incorpora una función de regulación automática de altura que facilita el apoyo de los pies a baja velocidad (<30 km/h) y eleva la motocicleta cuando aumenta el ritmo de marcha (>50 km/h), favoreciendo la estabilidad y el control.
Además de la gran novedad representada por la suspensión adaptativa electrónica, la 625X PRO MAX, incorpora de serie también un avanzado conjunto de sistemas de asistencia a la conducción (ARAS – Advanced Rider Assistance Systems) diseñados para reforzar la seguridad del conductor. Mediante el uso de sensores electrónicos incorporados al vehículo y análisis de datos procesados por su ECU (Electronic Control Unit), los ARAS de la KOVE 625X PRO MAX ofrecen:
- LCA – Asistente de Cambio de Carril.
- RCW – Aviso de Colisión Trasera.
- BSD – Detección de Ángulo Muerto. Supervisa las zonas que quedan fuera del campo de visión de los retrovisores y avisa cuando detecta un vehículo en el ángulo muerto.
A este conjunto se suma otra de las características más destacadas del nuevo modelo: La incorporación de cámaras delantera y trasera de serie, convirtiéndose así en la única trail de media cilindrada en equipar cámara tanto delantera como trasera. La grabación de los vídeos se puede activar desde el dashboard (TFT de 6,75 pulgadas, conectividad mediante función mirroring) y luego su descarga es posible mediante la App de Kove.
Otro aspecto destacable en este apartado es por ejemplo su amplio equipamiento Adventure de serie, en el que se incluye caballete central, paramanos, cubrecárter, defensas laterales, capacidad depósito top in class (21 L), o un parabrisas ajustable manualmente en 3 posiciones con barra para fijación de accesorios (GPS).
Así mismo, el dashboard orientable manualmente en un ángulo de 20º permite a cada piloto tener la mejor visibilidad. Por otro lado, la cómoda guantera integrada en el depósito nos permite guardar aquellos objetos que nos interesa tener a mano como el teléfono móvil, el mando del garaje o unas gafas. De igual forma el conector EC5 para arranque de emergencia nos permite cómodamente cargar la batería sin acceder a ella.
Por último cabe mencionar el uso del aluminio en varios componentes como el manillar, el basculante y las estriberas o soluciones como ejes de rueda y dirección vacíos aportan un plus de calidad. Opcionalmente, puede equiparse adicionalmente con los siguientes Kits:
- Kit de maletas original: Está compuesto dos maletas laterales (capacidades: derecha 33 litros e izquierda 35 litros), un top case (capacidad: 45 litros) y los herrajes, con un PVP de 799 euros.
- Kit de guardabarros trasero: Desarrollado específicamente para el modelo, puede adquirirse por un PVP de 95 euros.
Otros elementos de equipamiento y sistemas con los que también cuenta la última novedad de Kove, serían:
- Modos de conducción Eco y Sport.
- Sistema ABS SAFE SF11 de doble canal desconectable con tres modos de funcionamiento.
- Sistema de control de tracción (TCS) desconectable.
- Sistema Smart Key (Hands Free).
- Iluminación Full LED con DRL, luces antiniebla, encendido automático o manual y función Welcome Light.
- Sistema TPMS con control de presión y temperatura de los neumáticos.
- Puños y asiento del conductor calefactables (3 niveles).
- Paramanos, parabrisas ajustable manualmente, defensas laterales y cubrecárter de aluminio
- Retrovisores con indicación de vehículo en ángulo muerto y manetas de freno y embrague regulables.
Colores de la Kove 625X PRO MAX 2027
La 625X PRO MAX ya está disponible en tres opciones de color con los que poder configurarla:
- Blanco
- Azul
- Negro
Precio de la Kove 625X PRO MAX 2027
La marca anuncia un precio oficial de 6.997 euros. Para más información y detalles podéis entrar en su página web o visitar cualquiera de los concesionarios oficiales con los que esta colabora activamente en nuestro país.
