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Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2027

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Carné:

Caracteristicas

Ducati nos ofrece el súmmum tecnológico enfocado a los grandes viajes en su nueva V4 S Grand Tour 2027. Una motocicleta que buscan el máximo confort y seguridad mediante un equipamiento completo y sin concesiones, además de ofrecer unas prestaciones de primer nivel gracias al rendimiento de su motor V4 Granturismo.
Carnets
Carnets
A
Precio
Precio
N.D
Peso
Peso lleno
240 kg
Potencia
Potencia
170 CV
Cilindrada
Cilindrada
1.158 cc

Ducati presenta la nueva Multistrada V4 S Grand Tour 2027. Un modelo inmediatamente reconocible gracias a su decoración específica, y dedicado a los aficionados de la marca amantes de los largos viajes, a los que ofrece una configuración de primer nivel gracias a estar equipada de serie con todos los accesorios necesarios para recorrer largas distancias en “Primera Clase”.

En el centro del conjunto encontramos el motor V4 Granturismo que viene acompañado además, por una parte, ciclo de referencia dentro del segmento, así como un nivel tecnológico de última generación encargado de infundir al piloto la confianza y tranquilidad necesarias en carretera, “dejando espacio para lo que realmente importa: vivir el viaje como una aventura de libertad, exploración y descubrimiento sin límites”, tal y como afirman desde la propia marca.

Motor de la Multistrada V4 S Grand Tour 2027

La Multistrada V4 S Grand Tour viene impulsada por el conocido motor V4 a 90º Granturismo de 1.158 cc, con 4 válvulas por cilindro, cigüeñal contrarrotante, orden de encendido twin pulse, cárter semiseco y refrigeración por líquido. Este queda directamente asociado a una caja de cambios de 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down 2.0.

El resultado de este compendio mecánico es una entrega de potencia suave a bajo régimen, un par contundente en la zona media y una elevada potencia en la parte alta del cuentarrevoluciones. La marca declara una potencia de 170 CV (125 kW) a 10.750 rpm y un par máximo de 123,8 Nm a 9.000 rpm.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2026

Gracias a la estrategia Extended Cylinder Deactivation, la bancada trasera de cilindros se desactiva no solo al ralentí con la moto detenida, sino también en determinadas condiciones de conducción; esto contribuye a reducir el consumo de combustible (6,6 l/100 km) y las emisiones hasta un 6 % respecto a la generación anterior, sin comprometer el carácter ni las prestaciones del motor.

Parte ciclo de la Multistrada V4 S Grand Tour 2027

Este apartado viene presidido por el trío formado por el bastidor monocasco de aluminio, un subchasis de tubos de acero y basculante de aluminio de doble brazo. El conjunto descansa por un sistema de suspensión electrónica semiactiva Marzocchi Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution con sensor de posición de la horquilla, función de suspensión “Auto”, Automatic Lowering Device y Easy Lift.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2026

Delante contamos con una horquilla telescópica invertida de 50 mm, totalmente ajustable con 170 mm de recorrido. Para el eje posterior Ducati confía estas labores a un monoamortiguador totalmente ajustable con 180 mm de recorrido entre topes. Para la frenada la marca italiana recurre a un doble disco delantero de 330 mm de diámetro con pinzas radiales Brembo Stylema y un disco trasero de 280 mm accionado por una pinza flotante Brembo de dos pistones.

El conjunto viene asistido por un sistema de frenado Bosch-Brembo ABS 10.3ME Cornering. El equipo queda perfectamente integrado en sendas llantas de aleación de aluminio de 10 radios calzadas con neumáticos Pirelli Scorpion Trail II en medida 120/70-19” y 170/60-17”, delante y detrás respectivamente. Por último, en cuanto a las cotas principales de la Multistrada V4 S Grand Tour, Ducati homologa un peso en vacío de 240 kilos y una distancia entre ejes de 1.566 mm. El asiento del piloto queda situado a 840 mm del suelo.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2026

Equipamiento y tecnología de la Multistrada V4 S Grand Tour 2027

La Multistrada V4 S Grand Tour 2027 es inmediatamente reconocible gracias a su decoración específica, rica en detalles como el acabado negro del manillar, las torretas y las tijas, así como la inscripción “Grand Tour” en las llantas. Incorpora de serie un sistema de radar con Control de Crucero Adaptativo (ACC), Detección de Ángulo Muerto (BSD) y Aviso de Colisión Frontal (FCW), funciones que aumentan la seguridad y el confort de conducción en los viajes de larga distancia.

También forman parte del equipamiento de seguridad de serie el TPMS (que muestra la presión de los neumáticos en la instrumentación), los faros auxiliares LED, los intermitentes dinámicos y una luz antiniebla trasera; elementos que mejoran la visibilidad y facilitan que la motocicleta sea vista durante la noche o en condiciones de niebla y mal tiempo.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2026

Las maletas laterales de tecnopolímero, de serie en la Multistrada V4 S Grand Tour 2027, están integradas en la decoración de la moto. Con una capacidad conjunta de 60 litros, permiten transportar todo lo necesario incluso en los viajes más largos. El caballete central, también de serie, facilita y hace más seguras las operaciones con las maletas, tanto para montarlas y desmontarlas como para abrirlas y cerrarlas.

El confort de la Multistrada V4 S Grand Tour se ve reforzado por los puños calefactables y los asientos calefactables tanto para el piloto como para el pasajero, incluidos de serie. Además, el tapón de combustible Hands-Free simplifica los repostajes, permitiendo mantener la llave de la moto en el bolsillo en todo momento. La Multistrada V4 S Grand Tour incorpora el Automatic Lowering Device, que facilita el manejo de la moto durante las maniobras a baja velocidad y las paradas.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2026

El sistema baja automáticamente la moto hasta 30 mm cuando la velocidad desciende por debajo de los 10 km/h y recupera la altura de conducción al superar los 50 km/h. Por su parte, la función Easy Lift reduce el esfuerzo necesario para levantar la moto del caballete lateral abriendo la hidráulica de las suspensiones al conectar el encendido. La Multistrada V4 S Grand Tour se beneficia de los últimos avances electrónicos desarrollados por Ducati.

El Ducati Vehicle Observer (DVO) estima las fuerzas que actúan sobre el vehículo simulando las señales de numerosos sensores virtuales, mejorando así la eficacia de los controles electrónicos y perfeccionando las estrategias del ABS Cornering y del Ducati Wheelie Control. El avanzado Electronic Combined Braking System (Sistema de gestión electrónica combinada de la frenada) gestiona el reparto de la frenada entre el tren delantero y trasero para garantizar un rendimiento óptimo en función de las condiciones de conducción y de la carga.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2026

El piloto también puede personalizar el nivel del Engine Brake Control (control del freno motor) seleccionando entre tres niveles diferentes de intervención. Durante una frenada de emergencia, el Ducati Brake Light EVO activa automáticamente también los intermitentes, aumentando la visibilidad de la moto para los vehículos que circulan detrás.

En la Multistrada V4 S Grand Tour 2027, la plataforma inercial se comunica continuamente con el sistema Ducati Skyhook Suspension (DSS) EVO. Gracias a un nuevo sensor de posición de la horquilla y a lógicas predictivas como la detección de baches, el sistema ajusta en tiempo real la respuesta de las suspensiones en función de las condiciones del firme, mejorando tanto el confort como la precisión de conducción.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2026

La función Auto-levelling detecta automáticamente la carga de la moto y mantiene una altura constante en las diferentes configuraciones de uso. El piloto también puede ajustar la respuesta de las suspensiones durante la marcha mediante un mando específico situado en la piña izquierda del manillar.

Como todas las motos de la familia Multistrada V4, la Grand Tour está equipada con un sistema de navegación mediante mirroring del smartphone, que transforma la pantalla TFT de 6,5 pulgadas en un navegador con mapas a color en el que también se muestran los datos esenciales de conducción.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2026

Así mismo las funciones de mirroring del smartphone, implementadas mediante el sistema Ducati Connect, permiten controlar de forma sencilla e intuitiva las funciones del teléfono y la música. Por último y gracias al programa Ducati Factory Made, la Multistrada V4 Grand Tour puede configurarse con un nivel de detalle comparable al de un traje a medida, eliminando la necesidad de realizar modificaciones posteriores.

Colores de la Multistrada V4 S Grand Tour 2027

La Multistrada V4 S Grand Tour 2027 se realza con unos gráficos específicos, mientras que la decoración del carenado se combina con un acabado negro en el bastidor, el basculante, las tijas, las maletas laterales y el manillar. Los asientos del piloto y el pasajero presentan detalles específicos. La marca solo ofrece un acabado de color en esta versión:

  • Grand Tour Livery

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2026

Precio de la Multistrada V4 S Grand Tour 2027

La nueva Multistrada V4 S Grand Tour 2027 ya está disponible en los concesionarios Ducati, aunque la marca no ha comunicado oficialmente el precio final del modelo. Más información y detalles en su web oficial o visitando vuestro distribuidor autorizado más cercano.

Ficha técnica

Motor
Tipo de motorV4 Granturismo a 90º
Potencia170 CV a 10.750 rpm
Autonomía350 km aproximadamente
Cilindrada1.158 cc
Nº Cilindros4
Ciclo4 Tiempos
Disposición y posición en la motoCentral
Válvulas por cilindro4
AlimentaciónInyección electrónica de combustible (EFI) Continental
RefrigeraciónLíquida
Diámetro x carreraInyección electrónica de combustible (EFI) Continental
Relación de compresión14.0:1
Par máximo declarado124 Nm a 9.000 rpm
EncendidoElectrónico Twin Pulse
Tipo escapeSilenciador de acero inoxidable, doble catalizador y 6 sondas lambda
ArranqueEléctrico
CombustibleSP95
LubricaciónCárter semiseco
HomologaciónEuro5+
Transmisión
Transmisión primariaEngranajes rectos; relación 1,8:1
Transmisión secundariaCadena, piñón delantero Z16, piñón trasero Z42
Cambio/Marchas6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down 2.0
Embrague/AccionamientoEmbrague multidisco con control hidráulico, servomecanismo activo en transmisión, función antirrebote en condición de arrastre del motor
Chasis
Tipo de chasisMonocasco de aluminio
BasculanteDoble brazo de aluminio
Ayudas electrónicasABS Cornering, DSS, ACC, BSD, FCW, TPMS
Ángulo de lanzamiento24,2º
Avance101 mm
Suspensiones
DelanteraHorquilla telescópica invertida de 50 mm, totalmente ajustable y 170 mm de recorrido
TraseraMonoamortiguador totalmente ajustable y 180 mm de recorrido
Ruedas
Llanta delanteraForjada de aleación ligera 3" x 19"
Llanta traseraForjada de aleación ligera 4,5" x 17"
Neumático DelanteroPirelli Scorpion Trail II 120/70 R19
Neumático TraseroPirelli Scorpion Trail II 170/60 R17
Frenos
DelanteroDos discos semiflotantes de 330 mm y pinzas monobloque Brembo Stylema de cuatro pistones
TraseroDisco único de 280 mm y pinza flotante Brembo de dos pistones
Medidas
Distancia entre ejes1.566 mm
Altura del asientoRegulable de 840 mm a 860 mm
Capacidad Depósito22 litros
Consumo6.6 l/100 km
Peso en seco240 kg
Información

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