Fuente: Piaggio. | |
Motor | |
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Motor | Monocilindro Master, 4 tiempos, 4 válvulas, inyección electrónica, catalizado. |
Cilindrada | 399 cc |
Diámetro interior / Carrera | 85,8 mm / 69 mm |
Relación compresión | 10,5:1 |
Potencia | 34 CV a 7.500 rpm |
Par | 38 Nm a 5.500 rpm |
Distribución | Monoeje de levas en cabeza – 4 válvulas (SOHC) |
Alimentación | Inyección electrónica |
Encendido | Electrónico por descarga inductiva y anticipo variable |
Refigeración | Líquida |
Cambio | Variador automático de velocidad CVT con servidor de par |
Embrague | – |
Parte ciclo | |
Chasis | De doble cuna en tubo de acero de alta resistencia |
Suspensión delantera | En cuadrilátero articulado compuesta por cuatro brazos de aluminio que sujetan dos Tubos volante, cinematismo de la suspensión a biela accionada con eje de rueda oscilante Carrera: 85 (mm) |
Suspensión trasera | Dos amortiguadores hidraúlicos de doble efecto y muelle regulabe con precarga – Carrera : 110 mm |
Freno delantero | Dos discos de acero inoxidable f 240 mm y pinza flotante de doble pistón f 30 mm |
Freno trasero | Disco de acero inoxidable f 240 mm y pinza de pistones contrapuestos f 30 mm |
Neumático delantero | Tubeless 120/70-12” 51P |
Neumático trasero | Tubeless 1430/70-14” 62P |
Dimensiones y medidas | |
Longitud / Anchura | 2.180 / 745 mm |
Altura asiento | 785 mm |
Distancia entre ejes | 1.550 mm |
Capacidad depósito | 12 litros con 1,8 litros de reserva |
Peso en seco | 244 Kg |
Velocidad máxima | 142 |
homologación | Euro 3 |
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Piaggio MP3 400 RST
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Fotos: Piaggio
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