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Triumph Tridays 2015: marcado acento español

Fotos: Triumph
SMN
La tierra del Apfelstrudel ha acogido como cada año, desde hace ya una década, el evento con más apasionados de Triumph. El pueblo tirolés de Neukirchen se ha llenado durante tres días de más de 30.000 visitantes amantes de las dos ruedas en general y de la firma británica en particular.

Muchos apasionados de las dos ruedas se desplazan cada año desde toda Europa hasta los Alpes para no perderse el conjunto de actividades y el gran ambiente que se respira en el Tridays. En esta edición, celebrada del 25 al 28 de junio, se han superado las cifras de asistencia de años anteriores.

El evento destaca por los paisajes, el rock, las bellas carreteras o por tomar el sol como una leyenda del motociclismo inglés junto a otros moteros de 17 países.

Uno de los momentos más destacados del Tridays fue la presentación de la Triumph Anniversary de la edición 2015 de los españoles Fuel Bespoke Motorcycles. La moto bajó “desde el cielo” en una enorme caja y era desvelada por los bobbies que siempre hacen la ronda por Neurkichen.

La Truxton Triten de 2015, bautizada así para celebrar el décimo aniversario de Tridays, se inspira en el carácter y la potencia bruta de las motos de dirt track y speedway clásicas. Junto a ella, otra preparación de Palatina Dreambikes & Parts, bautizada como T15, también lucía con luz propia en estos paisajes alpinos.

Los dos modelos representan un ejemplo claro de las grandes posibilidades de personalización que ofrecen las Triumph. Un año más, las propias carreteras de Neurkirchen han sido la pasarela perfecta para lucir otras llamativas customizaciones británicas que han incluido las propias preparaciones de los asistentes al Tridays.

Un momento de la carrera en el Triumph Tridays 2015.

Carrera 24 minutos de Le Brée

Este año, como novedad, se celebró por primera vez la carrera de los 24 minutos de Le Brée en la que tuvieron lugar apasionantes piques entre motos Skyteam ACE de 125 cc y 12 CV convenientemente restauradas y preparadas para la ocasión.

En estas mini carreras de resistencia a la antigua usanza compiten 10 equipos de dos integrantes cada uno en un circuito de lo más ratonero con salida al estilo Le Mans y al menos un cambio obligatorio de piloto. Entre gasolina y balas de paja, los pilotos retoman la esencia de las carreras urbanas y la diversión sobre dos ruedas.

En esta modalidad, al contrario que en la mayoría de carreras, hay un jurado que elige a los ganadores teniendo en cuenta varios criterios aparte de la posición en la que cada equipo termina la carrera: desempeño general, vestuario, diseño del box y estilo.

Además, un extenso programa de actividades no dio ni un solo segundo para el aburrimiento durante los tres días de este acontecimiento: conciertos, pruebas de conducción, stunt show con Kevin Carmichael, zona comercial y gastronómica, “muro de la muerte” y un ambiente único.

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