La Niken es la única moto con tres ruedas homologada del mercado. No es un scooter de tres ruedas homologado como triciclo. Debido a esta característica, se necesita obligatoriamente el carné A. El A2 tampoco es válido debido a que excede el límite de potencia.
En la actualización de la Niken GT 2023, como novedades más destacadas, encontramos mejor equipamiento, como la nueva instrumentación TFT conectada con navegación Garmin. Un ajuste y acabado de calidad premium, mejores suspensiones, ergonomía, electrónica de última generación, una nueva cúpula que ofrece 70 mm de ajuste manual vertical (mediante una palanca situada al lado de la instrumentación TFT) y un nuevo asiento. Este ha sido diseñado específicamente para facilitar el alcance de los pies al suelo.
Reafirmando sus excelentes capacidades para viajes de larga distancia, viene equipada con unas maletas laterales rígidas, cada una con 30 litros de capacidad. Además, las fijaciones ha sido rediseñadas y permiten su instalación y manipulación con total seguridad. Sin olvidarnos de que incluyen unos asideros para el pasajero mejorados.
También, y como novedad, se han incorporado nuevos interruptores de manillar, dos tomas de corriente y puños calefactados de fábrica.
Rivales Yamaha Niken GT 2023
Realmente este concepto de movilidad de Yamaha no tiene rivales directos de segmento. Solo podemos encontrar maxiscooters de tres ruedas que puedan disputarle algún nicho del mercado. Así pues, podríamos enfrentarlo a máquinas de Piaggio, Peugeot o Qooder.
- Peugeot Metropolis 400: 7.499 euros.
- Piaggio MP3 530 HPE: 12.999 euros.
- Qooder QV3: 6.299 euros.
Motor Yamaha Niken GT 2023
En la nueva Niken GT 2023 una de las mayores novedades es el propulsor EU5 CP3 de 890 cc de nuevo desarrollo. La última generación del tricilíndrico CP3 de Yamaha, con un aumento de cilindrada de casi el 5 %, es una variación del diseño utilizado en las Tracer 9 GT y MT-09. Si bien la arquitectura básica es similar a la de estos modelos (3 cilindros en línea, 12 válvulas, 890 cc, compresión de 11,5: 1 y un diámetro x carrera de 78,0 x 62,1 mm) el nuevo motor de la Niken GT supone una evolución de este diseño.
La principal diferencia es el uso de unos nuevos contrapesos de cigüeñal, con una masa aumentada en un 8 %, lo que aporta un cambio al carácter del motor, al ofrecer una aceleración más fuerte desde parado y una mayor facilidad de uso y capacidad de control a bajo régimen. Además, el motor ha sido instalado con una inclinación de 5° hacia adelante para un equilibrio óptimo de la parte ciclo. Sin olvidarnos del cárter rediseñado y un nuevo radiador para gestionar el aumento de rendimiento y refrigerar la mecánica.
Otra novedad mecánica la encontramos en el sistema de escape y admisión. Los ingenieros japoneses, para ofrecer una marcha relajada y agradable, han rediseñado tanto el sistema de admisión como el filtro de aire para que resulten más silenciosos. También cuenta con un nuevo escape cuyo diseño permite una mayor distancia libre al suelo.
Chasis y parte ciclo Yamaha Niken GT 2023
La última versión de la Niken GT 2023 adopta ligeros refinamientos en el chasis principal. El bastidor está formado por una columna de dirección de fundición de acero que sujeta el sistema LMW delantero, junto con el chasis principal en tubos de acero y una sección trasera en fundición de aluminio. En el modelo 2023, se han rediseñado una serie de secciones clave del chasis para acomodar el potente motor CP3 EU5 de 890 cc inclinado 5º hacia delante.
En conjunción con el chasis revisado, la suspensión trasera también ha recibido ligeras modificaciones. Ahora, el nuevo montante principal del sistema de bieletas está fabricado en aluminio forjado, lo que permite una reducción en el peso de 236 gramos. Además, este nuevo montante llega con un muelle de menor diámetro, los que aporta un rendimiento de suspensión más firme y eficaz cuando se circula acompañado.
Por último, pero no menos importante, las dos ruedas delanteras están equipadas con neumáticos radiales de 15 pulgadas, desarrollados especialmente para satisfacer los requisitos del conjunto de dirección LMW delantero.
Tecnología Yamaha Niken GT 2023
Como ya os hemos comentado, esta motocicleta de Yamaha llega equipada con lo último en tecnología de la firma de los diapasones. La Niken GT incluye acelerador controlado por microprocesador de Yamaha (YCC-T) y sensor de posición del acelerador (APSG). El sistema de asistencia a la aceleración en el arranque también ha sido revisado y los ajustes D-Mode se han modificado para que funcionen eficazmente con el nuevo motor.
Ahora, se puede seleccionar entre los modos Sport (respuesta directa), Street (respuesta suave) y Rain (respuesta lenta del acelerador). Además, debido a las mayores prestaciones mecánicas, los parámetros del sistema de control de tracción también se han ajustado. Cuenta con tres niveles de intervención: 1 (mínimo), 2 (máximo) y OFF, desactivado.
Acorde con sus capacidades dinámicas, la Niken GT 2023 también incorpora de serie un sistema de control de velocidad de crucero. Para una aceleración más eficaz, la última Niken viene equipada con un cambio más rápido. Con el nuevo embrague Assist and Slipper (A&S), la estabilidad está asegurada, a la hora de bajar de marcha y durante las fases de aceleración y deceleración.
Equipamiento Yamaha Niken GT 2023
La Niken GT 2023 crece en equipamiento con respecto a su predecesora. La experiencia de pilotaje se eleva a un nivel superior con la incorporación de una instrumentación TFT de 7 pulgadas de alta luminosidad y con tres modos de conducción: Street, Sport y Tour.
También la conectividad ha sido ampliada. Llega de serie equipada con una unidad de control de comunicaciones que permite al piloto conectar su smartphone con la aplicación gratuita MyRide de Yamaha. Mediante el joystick y el botón de inicio, situados en el puño izquierdo y una vez vinculados, se puede recibir información sobre llamadas entrantes, correos y mensajes en los instrumentos TFT. Además, con un intercomunicador conectado por Bluetooth, tanto el piloto como el pasajero podrán escuchar música y responder llamadas.
Como novedad, tras descargar la app Garmin Motorize, se puede mostrar una ventana de navegación en la pantalla TFT. Además, también da indicaciones paso a paso habladas mediante el intercomunicador conectado.
Colores Yamaha Niken GT 2023
La nueva Yamaha Niken GT 2023 llega disponible en una sola tonalidad: Yamaha Black.
La sport tourer japonesa mezcla esta tonalidad de color negro de alta calidad con piezas en color bronce, como las llantas y otras piezas clave de la carrocería.
Precio Yamaha Niken GT 2023
El precio de venta en España todavía no ha sido desvelado, de hecho, se comunicará en los próximos meses.
