Honda CRF250X
Motor
Tipo	Monocilíndrico 4 tiempos, 4 válvulas, SOHC y refrigeración líquida
Cilindrada	249,4 cm3
Diámetro x Carrera	78 x 52,2 mm
Relación de compresión	12,9 : 1
Potencia máxima	21,9 kW/9.000 min-1 (95/1/EC)
Par máximo	24,2 Nm/8.000 min-1 (95/1/EC)
Sistema Combustible
Carburación	Carburador Keihin FCR de 37 mm con compuerta plana y sensor de posición de compuerta (TPS)
Capacidad de combustible	8,3 litros (incluido 1,5 litros de reserva)
Sistema Eléctrico
Sistema de encendido	Digital computerizado, por descarga capacitiva con avance electrónico y bobina de iluminación
Arranque	Eléctrico / Pedal a la transmisión primaria
Transmisión
Tipo de transmisión	5 velocidades
Reducción primaria	3,611 (65/18)
Relaciones de cambio
1	2,384 (31/13)
2	1,750 (28/16)
3	1,333 (28/21)
4	1,041 (25/24)
5	0,814 (22/27)
Reducción final	3,786 (53/14)
Transmisión final	Cadena de rodillos #520 sellada por tóricas
Bastidor
Tipo	Semi-doble cuna; doble viga de aluminio
Chasis
Dimensiones	(LxAnxAl) 2.174 x 827 x 1.261 mm
Distancia entre ejes	1.481 mm
Ángulo de lanzamiento	27 ° 54 ‘
Avance	118 mm
Altura del asiento	958 mm
Distancia libre al suelo	346 mm
Peso en seco	106 kg
Peso en orden de marcha	114,8 kg
Suspensión
Delantera	Horquilla telescópica invertida Showa de 47mm con eje adelantado, tipo cartucho y con doble cámara, compresión y extensión ajustables en 16 posiciones; 280 mm de recorrido de eje
Trasera	Pro-Link con amortiguador Showa ajustable en compresión de baja velocidad (13 posiciones) y de alta velocidad (3,5 vueltas), y en extensión en 17 posiciones; 312 mm de recorrido de eje
Ruedas
Delantero	Llanta de acero/radios de alambre
Trasero	Llanta de acero/radios de alambre
Delantero	21MC x 1,6
Trasero	18MC x 2,15
Neumático delantero	90/90-21MC (54R)
Neumático trasero	120/90-18MC (65R)
Frenos
Delantero	Disco hidráulico de 240 x 3 mm con pinza de doble pistón y pastillas de metal sinterizado
Trasero	Disco hidráulico de 240 x 4 mm con pinza de simple pistón y pastillas de metal sinterizado
Fuente: Montesa Honda S.A.