| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Monocilíndrico de 2 tiempos, refrigerado por liquida |
| Cilindrada | 199,4 cc |
| Diámetro x Carrera | 62,5 × 65 mm |
| Relación de compresión | N.D. |
| Potencia máxima declarada | N.D. |
| Par máximo declarado | N.D. |
| Alimentación | Carburador Keihin PWK 38, admisión por láminas V-Force 4 |
| Encendido | Digital CDI-Euro 4 |
| Arranque | Eléctrico |
| Aceite motor | N.D. |
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Cambio/Marchas | Manual/6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Multidisco en baño de aceite. Sistema Rekluse. Bomba Embrage Magura |
| Chasis | |
| Tipo | Espina central en acero cromo-molibdeno |
| Basculante | Basculante aluminio y sistema Link Bileteta-Balancín |
| Suspensiones | |
| Delantera | KYB Ø46, cartucho abierto. Recorrido: 270 mm |
| Trasera | KYB. Recorrido: 119 mm |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | Excel 1.6 ×21 – 90/90-21 VRM211F T.T. |
| Trasera/Llanta | Excel 2.15 × 18 – 120/90-18 VRM211B T.Ttd> |
| Frenos | |
| Delantero | Conjunto Pinza y Bomba Braktec ; Disco NG 260 mm |
| Trasero | Conjunto Pinza y Bomba Braktec ; Disco NG 220 mm |
| Medidas | |
| Longitud | 2.145 mm |
| Altura | 1.205 mm |
| Anchura | 810 mm |
| Distancia entre ejes | 1.480 mm |
| Ángulo de lanzamiento | N.D. |
| Avance | N.D. |
| Altura del asiento | 940 mm |
| Peso en seco | 108 kg |
| Peso lleno | N.D. |
| Capacidad del depósito de combustible | 9,8 litros |
| Fuente: Gas Gas | |
Gas Gas ECRanger 200 2019
Caracteristicas
Gas Gas recupera el espíritu aventurero de su legendaria Pampera, adaptando su polivalente todoterreno a los nuevos tiempos bajo la nueva denominación de ECRanger. Ligera, dócil y sobre todo fácil de manejar, apta para cualquier tipología de piloto, así es esta nueva GasGas.
Ficha técnica
Motor
| Potencia | N.D. |
|---|---|
| Cilindrada | 199,4 cc |
| Alimentación | Carburador Keihin PWK 38, admisión por láminas V-Force 4 |
| Diámetro x carrera | 62,5 × 65 mm |
| Relación de compresión | N.D. |
| Par máximo declarado | N.D. |
| Encendido | Digital CDI-Euro 4 |
| Arranque | Eléctrico |
| Aceite motor | N.D. |
Transmisión
| Transmisión secundaria | Cadena |
|---|---|
| Cambio/Marchas | Manual/6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Multidisco en baño de aceite. Sistema Rekluse. Bomba Embrage Magura |
Chasis
| Tipo de chasis | Espina central en acero cromo-molibdeno |
|---|---|
| Basculante | Basculante aluminio y sistema Link Bileteta-Balancín |
| Ángulo de lanzamiento | N.D. |
| Avance | N.D. |
Suspensiones
Ruedas
| Llanta delantera | Excel 1.6 ×21 – 90/90-21 VRM211F T.T. |
|---|---|
| Llanta trasera | Excel 2.15 × 18 – 120/90-18 VRM211B T.Ttd> |
| | |
Frenos
| Delantero | Conjunto Pinza y Bomba Braktec ; Disco NG 260 mm |
|---|---|
| Trasero | Conjunto Pinza y Bomba Braktec ; Disco NG 220 mm |
Medidas
| Longitud | 2.145 mm |
|---|---|
| Anchura | 810 mm |
| Altura | 1.205 mm |
| Distancia entre ejes | 1.480 mm |
| Altura del asiento | 940 mm |
| Capacidad Depósito | 9,8 litros |
| Peso en seco | 108 kg |
| Peso lleno | N.D. |
Información
| Marca | Gas Gas |
|---|---|
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