El sector de las motos en Colombia continúa acelerando. Las cifras correspondientes a octubre de 2026 confirman el buen momento que atraviesa esta industria, que se ha consolidado como uno de los principales motores de la movilidad y de la actividad económica nacional.
De acuerdo con el más reciente boletín de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y Fenalco, durante el décimo mes del año se registraron 123.214 motocicletas nuevas en el país, lo que representa un crecimiento del 24,72 % frente a las 98.789 unidades contabilizadas en octubre de 2025.
El balance general es muy positivo. Entre enero y octubre, la industria de las motos acumuló 1.149.390 registros, con un crecimiento del 27,87 % respecto al mismo periodo del año anterior.
Bajaj, Suzuki y Honda lideraron el mercado de motocicletas en octubre
La competencia entre fabricantes dejó un resultado bastante ajustado en los primeros lugares. Bajaj conservó el liderazgo del mercado colombiano con 19.227 motocicletas matriculadas, equivalentes al 15,6 % de participación.
Muy cerca apareció Suzuki, que contabilizó 19.170 unidades y alcanzó también una participación del 15,6 %. La diferencia entre ambas marcas fue de apenas 57 motocicletas, lo que demuestra la intensidad de la competencia por el primer lugar.
El tercer puesto correspondió a Honda, con 17.880 motocicletas vendidas y una participación del 14,5 %. Por su parte, AKT ocupó la cuarta posición con 17.385 unidades (14,1 %), mientras Yamaha completó los cinco primeros lugares con 16.701 motocicletas (13,6 %).
También sobresalió el comportamiento de TVS, que alcanzó 9.824 motos, con un crecimiento del 38,7 % frente a octubre de 2025. Hero llegó a 9.594 unidades, mientras Victory contabilizó 6.028 motocicletas.
Uno de los resultados más llamativos fue el de Vento, que pasó de 234 unidades en octubre de 2025 a 1.767 en el mismo mes de 2026, un incremento del 655,1 %. SYM también presentó una evolución destacada, con un crecimiento del 144,7 % y 1.199 registros.
Dentro de las marcas tradicionales, Royal Enfield alcanzó 615 unidades, un aumento del 56,9 %, mientras KTM registró 504 motocicletas, con una variación negativa del 21,5 %.
AKT NKD 125 fue la motocicleta más registrada en Colombia
En el ranking por modelos de motos, la AKT NKD 125 mantuvo el primer lugar como la motocicleta con más registros durante octubre de 2026. El modelo contabilizó 5.966 unidades, equivalentes al 4,8 % del mercado. No obstante, presentó una disminución del 16,1 % frente a octubre del año anterior, cuando había alcanzado 7.107 registros.
La segunda posición fue para la Yamaha NMAX 155, con 5.145 unidades y un crecimiento del 36,3 %. El tercer lugar correspondió a la Honda XR190L 2.0, que registró 4.624 motocicletas, con un incremento del 49,9 %.
El cuarto puesto fue para la Bajaj CT100 ES Spoke, con 4.333 unidades, mientras la Suzuki DR150 ABS alcanzó 4.134 registros y se ubicó en la quinta posición.
También se destacaron la Honda XR150L 2.0, con 3.348 unidades; la Suzuki GN125 ABS, con 3.309; la Bajaj CT100 KS Spoke, con 3.268; la Hero Hunk 125 R, con 3.234, y la Yamaha XTZ150 ABS, con 3.158 motocicletas.
Un dato relevante del informe es que las diez líneas más registradas representaron el 32,9 % del total del mercado durante octubre.
Además, la ANDI y Fenalco señalaron que todos estos modelos incorporan sistemas antibloqueo avanzado ABS o CBS, un aspecto importante dentro de los esfuerzos de la industria por fortalecer la seguridad vial.
Las motos entre 101 y 125 cc concentraron la mayor demanda
Por cilindraje, las preferencias de los colombianos continuaron concentradas en las motocicletas de bajo y mediano cilindraje. El segmento entre 101 y 125 cc representó el 44,5 % de los registros durante octubre, consolidándose como el de mayor participación. En segundo lugar, se ubicaron las motocicletas entre 151 y 200 cc, con el 30,1 %.
Estas cifras reflejan la importancia de las motos destinadas a los desplazamientos diarios, el trabajo y las actividades productivas. También evidencian el peso que tienen las categorías de acceso y mediano cilindraje dentro de la estructura comercial del sector.
Cundinamarca, Antioquia y Valle del Cauca concentraron los registros
La distribución geográfica también permite identificar dónde se concentra la demanda de motos nuevas.
Cundinamarca encabezó el ranking departamental con una participación del 18,5 %, seguido por Antioquia, con el 16,6 %, y Valle del Cauca, con el 10,9 %. En conjunto, estos tres territorios representaron el 46 % de las motos matriculadas a nivel nacional.
Por municipios, Sabaneta (Antioquia) ocupó el primer lugar con 9.382 motocicletas, equivalentes al 7,6 % del total nacional.
Funza (Cundinamarca) alcanzó la segunda posición con 6.862 unidades (5,6 %), mientras El Cerrito (Valle del Cauca) completó los tres primeros lugares con 6.723 registros (5,5 %). El informe también incluyó a Madrid, Mosquera, Clemencia, Soacha, La Estrella, Piedecuesta y Sabanagrande entre los diez municipios con mayor número de registros.
Entre bielas y bujías
La competencia entre Bajaj y Suzuki por el liderazgo, el avance de Honda y Yamaha, y el comportamiento de marcas como TVS, Royal Enfield y Vento muestran un mercado cada vez más dinámico y diverso.
No cabe duda que el impulso de Expo2Ruedas en Bogotá hará que noviembre y diciembre sean meses determinantes para el resultado final de la venta de motos del 2026 y el inicio de 2027.
